Melanjuti artikel kami kemarin tentang Tiga Peraturan Baru di Tol Jakarta-Cikampek Mulai Berlaku Hari Ini kemarin, maka berikut ini adalah imbas yang terjadi pada ruas tol Jakarta-Cikampek. Diketahui bahwa karena penerapan kebijakan kendaraan pribadi plat ganjil-genap, volume kendaraan yang melintasi Gerbang Tol (GT) Bekasi Barat dan Bekasi Timur arah Jakarta menurun.

Penurunan terjadi pada pukul 6.00 hingga 9.00, atau pada saat pembatasan kendaraan diberlakukan. Dari data PT Jasa Marga Tbk., jumlah kendaraan yang melintasi GT Bekasi Barat 1 turun 30 persen menjadi 1.820 kendaraan. Biasanya, pada waktu yang sama volume kendaraan yang melintasi GT tersebut mencapai 2.600 kendaraan.

Sedangkan untuk Gerbang Tol Bekasi Timur 2, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta saat jam pemberlakuan kebijakan mencapai 1.545 kendaraan, turun 35,6 persen dibanding kondisi normal mencapai 2.400 kendaraan.

Beberapa faktor yang menyebabkan penurunan tersebut adalah karena pengendara banyak yang beralih ke moda transportasi lain, memilih rute lain, atau memilih berangkat pada waktu lainnya. Peningkatan arus kendaraan juga terjadi pada waktu lain selain waktu yang dilarang. Peningkatan terjadi pada pukul 4.00 hingga 5.00 WIB dimana tercatat kenaikan 37 persen dari lalu lintas normal di GT Bekasi Barat 1.

Selain itu, terjadi kenaikan sebesar 23 persen di GT Bekasi Timur pada pukul 5.00 hingga 6.00 WIB. Rata-rata dampak kebijakan ini mencapai 35 persen, atau 2.783 kendaraan selama 3 jam pemberlakuan kebijakan.

Pembatasan Golongan 3, 4, dan 5 berlaku untuk arah Jakarta-Cikampek dan Cikampek-Jakarta. Di jam pembatasan, volume kendaraan golongan 3-5 turun 70% untuk arah Cikampek dan turun 64% dari lalu lintas normal untuk arah Jakarta.

Pemberlakuan paket kebijakan Jalan Tol Jakarta-Cikampek dampaknya dilihat di sisi kelancaran Jalan Tol Jakarta-Cikampek di kedua arah dimana kondisi kelancaran lalu lintas juga terpantau lancar.

Baca juga: Ini Peraturan Baru di Tol Jakarta-Cikampek Mulai 12 Maret

Sumber: Kompas Properti

Mulai hari ini tanggal 12 Maret 2018 telah berlaku tiga peraturan baru di ruas Tol Jakarta-Cikampek. Peraturan pertama adalah pengaturan jam operasional angkutan barang (golongan III, IV dan V) yang berlaku hari Senin hingga Jumat pada pukul 6.00 hingga 9.00 WIB, kecuali pada hari libur nasional.

Kedua adalah pemberlakuan lajur khusus bus di Tol Jakarta-Cikampek ruas Bekasi Timur-Jakarta dan pengoperasian Bus Transjabodetabek Premium setiap hari Senin hingga Jumat, mulai pukul 6.00 hingga 9.00 WIB, kecuali hari libur nasional.

Yang ketiga adalah pengaturan kendaraan pribadi dengan skema ganjil0genap di akses gerbang tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur arah Jakarta yang berlaku Senin hingga Jumat pada pukul 6.00 hingga 9.00 WIB, kecuali hari libur nasional.

Peraturan jam operasional angkutan barang

Pengendara angkutan barang golongan III, IV, dan V yang akan melewati ruas tol Jakarta-Cikampek dilarang untuk masuk ke dalam jalan tol pada jam 6.00 hingga 9.00. Kendaraan yang masih ada di dalam jalan tol pada jam tersebut akan diminta untuk keluar tol di exit terdekat. Kendaraan berat yang akan masuk ke jalan tol diminta untuk menunggu di rest area.

Peraturan ganjil-genap

Peraturan ini berlaku di pintu tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur. Pengendara mobil berpelat nomor genap bisa masuk di pintu tol tersebut pada tanggal genap, sedangkan pelat ganjil di tanggal ganjil.

Kebijakan ini berlaku pada hari Senin hingga Jumat, pada pukul 6 pagi hingga 9 pagi. Tapi, kebijakan ini tidak berlaku pada hari libur nasional. Analisa yang ada, lalu lintas di Bekasi Barat dan Bekasi Timur jumlahnya 8.000.

Target kebijakan ini adalah mobil pribadi (mobil golongan I) dan mobil angkutan barang (gologan II).Dari sekitar 560.000 kendaraan yang melintasi Jalan Tol Jakarta-Cikampek, 70% di ataranya diperkirakan merupakan Golongan I. Dengan kebijakan ini, paling tidak 25% atau sekitar 20.000 kendaraan akan berkurang.

Tapi, kendaraan pribadi yang ingin mengakses tol Jakarta-Cikampek tetapi tidak sesuai dengan peraturan tersebut masuk bisa lewat. Mereka bisa masuk melalui gerbang tol lain selain Bekasi Timur dan Bekasi Barat, diantaranya Tambun atau Pondok Gede.

Bus Premium TransJakarta

Pemerintah juga sedang mempersiapkan bus premium di ruas tol Jakarta-Cikampek. Bus tersebut akan dilengkapi dengan fasilitas listirk, WiFi, AC, dan tempat duduk nyaman. Targetnya akan terdapat 60 bus yang akan mengubah masyarakat dari menggunakan kendaraan pribadi menjadi bus kota. Saat ini baru tersedia 40 bus.

Bus premium tersebut melewati jalur khusus untuk mempercepat jarak tempuh pekerja kantoran yang rumahnya di sekitar Jakarta. Kebijakan ini untuk meminimalisir kemacetan di ruas tol Jakarta-Cikampek karena ada beberapa proyek yang sedang dikerjakan sekaligus, yaitu LRT, Jalan Tol Jakarta-Cikampek Elevated, dan Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung.

Penumpang bus ini akan dikenakan tarif Rp 20.000 untuk sekali naik. Selain itu, masyarakat juga disediakan area parkir untuk menampung kendaraan pribadi mereka di Mega City Bekasi dan Grand Dhika Bekasi Timur dengan tarif flat Rp 10.000 per hari.

Tujuan diberlakukannya peraturan-peraturan tersebut

Dengan distribusi tersebut, diharapkan kecepatan bisa diatur dengan baik sehingga Volume and Capacity Ratio (VC Ratio) bisa ditekan hingga 0,7 atau bahkan 0,6. Saat ini, VC Ratio di tol Jakarta-Cikampek sudah mencapai 1.

Perlu diketahui, bahwa mobil yang tidak mengikuti kebijakan ganjil-genap ini akan diminta untuk putar balik di dalam tol di putaran selanjutnya yang sudah disiapkan petugas di lapangan.

Berikut ini adalah keadaan hari pertama pemberlakuan sistem ganjil-genap di gerbang tol Bekasi Barat dan Bekasi Timur. Perlu diketahui bahwa belum ada pemberlakuan tilang pada kendaraan yang melewati jalan ini hari ini, pengendara hanya diminta untuk memutar balik.

Baca juga: Ini Peraturan Baru di Tol Jakarta-Cikampek Mulai 12 Maret

Sumber: Detik dan Kompas
Sumber Foto: Detik

Mulai tanggal 12 Maret 2018 akan diberlakukan beberapa peraturan baru di jalan tol Jakarta-Cikampek. Selain kebijakan ganjil-genap untuk mobil pribadi dan pembatasan kendaraan angkutan barang, nantinya akan diadakan lajur khusus untuk angkutan umum bus.

Hal ini dikatakan oleh Direktur Perencanaan dan Pengembangan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ). BPTJ adalah badan di bawah kemeterian Perhubungan yang menginisiasi pembentukan bus rapid transit (BRT) ber-AC Trans Jabodetabek dari berbagai perumahan di Bodetabek ke berbagai titik di Jakarta, untuk mengurangi penggunaan mobil pribadi yang menjadi penyebab kemacetan, termasuk di jalan tol Jakarta-Cikampek.

Diketahui bahwa dari 47,5 juta perjalanan setiap hari di megapolitan Jabodetabek, 75% menggunakan sepeda motor, 23% mobil pribadi dan hanya 2% yang naik kendaraan umum. Karena itulah, dibuatkan jalur khusus angkutan umum di jalan tol agar perjalanan bus lebih cepat dan orang mau beralih ke angkutan umum.

Kemacetan di tol Jakarta-Cikampek terjadi bukan hanya karena penggunaan kendaraan pribadi tetapi karena padatnya arus kendaraan angkutan barang, baik barang besar maupun sedang dan kecil. Karena itu akan ada juga pengaturan dan pembatasan lalu lintas truk dan kebijakan ganjil-genap untuk mobil pribadi.

Baca juga: Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek II Elevated Beroperasi Tahun 2019

Pengguna mobil pribadi yang mau naik Trans Jabodetabek bisa memarkir kendaraannya di mal-mal yang ada di dekat gerbang tol. Tarif parkir di mal tersebut flat Rp 10.000 per hari jika menunjukkan tiket Trans Jabodetabek.

Nantinya, dari empat lajur jalan tol, satu lajur untuk angkutan umum, satu untuk angkutan barang, dan dua untuk mbobil pribadi. Kebijakan ini berlaku pada hari kerja, Senin-Jumat pada jam 6.00 hingga 9.00 WIB.

Penerapan peraturan ini diatur dalam Permenhub Nomor 18/2018 tentang Pengaturan Lalu Lintas Selama Masa Pembangunan Proyek Infrastruktur Strategis Nasional di Ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek tertanggal 21 Februari 2018.

Saat ini jalan tol Jakarta-Cikampek ditingkatkan kapasitasnya dengan membuat jalur tambahan dalam bentuk elevated. Akibatnya jalan tol yang dalam kondisi normal saja sudah macet, saat ini semakin parah kemacetannya.

Sumber: Kompas Properti

Dengan adanya tiga proyek sekaligus di ruas tol Cikampek, yaitu proyek LRT, tol susun Cikampek, dan kereta cepat mengakibatkan arus lalu lintas di sekitar Bekasi, Jawa Barat semakin padat. Karena itulah pemerintah menghimbau beberapa alternatif bagi masyarakat agar tidak terjebak kemacetan. Salah satunya adalah himbauan untuk menggunakan transportasi umum atau menggunakan jalan arteri.

Tapi, ada cara lain yang akan dicoba pemerintah, salah satunya adalah menerapkan sistem ganjil genap di tol Cikampek, Kepada Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), Bambang Prihartono, mengatakan bahwa uji coba tersebut akan dimulai akhir bulan ini.

Penerapan ganjil genap di tol Cikampek dimulai dari Tol Bekasi Barat hingga keluar tol Semanggi dan sebaliknya. Skema penerapannya akan sama dengan yang diberlakukan di ruas Jalan Jenderal Sudirman hingga MH Thamrin, yaitu hanya pada jam-jam sibuk (pagi dan sore).
Baca juga: Informasi Aturan Ganjil Genap Jakarta

Ganjil Genap di tol Cikampek

Diharapkan dengan penerapan sistem ganjil genap di tol cikampek ini, 50% kendaraan pribadi akan beralih ke kendaraan umum. Sistem ini dinilai harus segera dilakukan bulan ini dengan waktu sosialisasi uji coba selama seminggu.

Selain sistem ganjil-genap, salah satu cara untuk mengurangi kemacetan adalah dengan mengalihkan kendaraan golongan II dan III menuju ke jalan non-tol. Tapi belum dijelaskan lebih lanjut, jalan non-tol mana yang akan dijadikan rute tersebut.

Selanjutnya lagi, pemerintah juga akan merencanakan rekayasa lalu lintas dan penyediaan puluhan unit bus untuk warga Bekasi ke Jakarta, dan sebaliknya.

Rencananya, kebijakan sistem ganjil-genap ini juga akan tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan dan saat ini sedang dikaji BPTJ.

Sumber: Detik, Tribun News, dan Kompas

Segera setelah ditetapkan konsorsium pengusahaannya, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) akan mulai membangun jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated). Konsorsium tersebut adalah PT Jasa Marga Tbk. dan PT Ranggi Sugiron Perkasa yang membentuk badan usaha jalan tol (BUJT) bernama PT Jasa Marga Jalanlayang Cikampek. Komposisi kepemilikan saham adalah 80% milik PT Jasa Marga Tbk dan 20% milik PT Ranggi Sugiron Perkasa.

Dipastikan pembangunan akan dimulai kuartal pertama tahun 2017. Tahap pembangunan dimulai dari pelebaran jalan pada awal tahun dan rencananya akan diselesaikan dalam jangka waktu 21 bulan. Jalan Tol akan diselesaikan pada 2019 dengan masa konsesi 40 tahun. PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek mengatakan bahwa nilai investasi jalan tol ini sebesar Rp 16 triliun.

Proyek ini ditujukan untuk memenuhi kebutuhan akan layanan lalu lintas yang semakin padat karena pertumbuhan lalu lintar di koridor Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Saat ini, jumlah kendaraan yang melintar melebihi kapasitas dengan rasio volume kapasitas (volume capacity ratio/VCR) tertinggi mencapai 1.51.

Proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) akan terbentang dari Cikunir-Karawang Barat dan dibangun di atas Jalan Tol Jakarta-Cikampek yang sudah ada. Titik awal di Jakarta ada pada Jatibening dan dibangun sepanjang 45 kilometer ke arah Cikampek lalu akan turun pada kilometer 42 atau 45. Tiang penyangga jalan tol ini dibangun di median jalan, atau di tengah jalan tol yang sudah ada.

Ikuti perkembangan seputar pembangunan infrastruktur di Indonesia hanya di Blog Rukamen

Sumber: Kompas Properti dan Detik