Melanjuti artikel kami kemarin tentang Tiga Peraturan Baru di Tol Jakarta-Cikampek Mulai Berlaku Hari Ini kemarin, maka berikut ini adalah imbas yang terjadi pada ruas tol Jakarta-Cikampek. Diketahui bahwa karena penerapan kebijakan kendaraan pribadi plat ganjil-genap, volume kendaraan yang melintasi Gerbang Tol (GT) Bekasi Barat dan Bekasi Timur arah Jakarta menurun.

Penurunan terjadi pada pukul 6.00 hingga 9.00, atau pada saat pembatasan kendaraan diberlakukan. Dari data PT Jasa Marga Tbk., jumlah kendaraan yang melintasi GT Bekasi Barat 1 turun 30 persen menjadi 1.820 kendaraan. Biasanya, pada waktu yang sama volume kendaraan yang melintasi GT tersebut mencapai 2.600 kendaraan.

Sedangkan untuk Gerbang Tol Bekasi Timur 2, jumlah kendaraan yang menuju Jakarta saat jam pemberlakuan kebijakan mencapai 1.545 kendaraan, turun 35,6 persen dibanding kondisi normal mencapai 2.400 kendaraan.

Beberapa faktor yang menyebabkan penurunan tersebut adalah karena pengendara banyak yang beralih ke moda transportasi lain, memilih rute lain, atau memilih berangkat pada waktu lainnya. Peningkatan arus kendaraan juga terjadi pada waktu lain selain waktu yang dilarang. Peningkatan terjadi pada pukul 4.00 hingga 5.00 WIB dimana tercatat kenaikan 37 persen dari lalu lintas normal di GT Bekasi Barat 1.

Selain itu, terjadi kenaikan sebesar 23 persen di GT Bekasi Timur pada pukul 5.00 hingga 6.00 WIB. Rata-rata dampak kebijakan ini mencapai 35 persen, atau 2.783 kendaraan selama 3 jam pemberlakuan kebijakan.

Pembatasan Golongan 3, 4, dan 5 berlaku untuk arah Jakarta-Cikampek dan Cikampek-Jakarta. Di jam pembatasan, volume kendaraan golongan 3-5 turun 70% untuk arah Cikampek dan turun 64% dari lalu lintas normal untuk arah Jakarta.

Pemberlakuan paket kebijakan Jalan Tol Jakarta-Cikampek dampaknya dilihat di sisi kelancaran Jalan Tol Jakarta-Cikampek di kedua arah dimana kondisi kelancaran lalu lintas juga terpantau lancar.

Baca juga: Ini Peraturan Baru di Tol Jakarta-Cikampek Mulai 12 Maret

Sumber: Kompas Properti

Kemacetan di Jakarta adalah masalah yang sangat besar dan efeknya pun sangat terasa bagi banyak orang. Pemeritah Provinsi DKI Jakarta mengupayakan berbagai cara untuk mengurangi kemacetan yang sudah semakin parah. Dengan peraturan ini, Kendaraan Pribadi wajib beroperasi berdasarkan angka terakhir Nomor Plat, dengan waktu dan tempat yang telah di-tentukan!

1. Kapan Mulai Diberlakukan?

Sosialisasi dan Uji Coba Perbatasan Lalu Lintas Ganjil Genap akan berlaku sebentar lagi! Jika uji coba dinyatakan berhasil, akan langsung diberlakukan pada akhir Agustus!

Tanggal pelaksanaan dibagi dalam 3 period yaitu sosialisasi, ujicoba dan pemberlakuan (jika uji coba berhasil, tunggu berita nya lebih lanjut). Sosialisasi sudah di mulai sejak 28 Juni hingga 26 Juli. Uji Coba akan dimulai dari tanggal 27 Juli hingga 26 Agustus. Pemberlakuan akan di mulai jika period Uji Coba berhasil dan ditentukan PemProv DKI. Pemberlakuan mulai 30 Agustus.

2. Waktu Operasionalnya?

Waktu Pelaksanaan sedikit berbeda di banding aturan 3in1 yang sudah berlaku cukup lama di Jakarta. Waktu Pelaksanaan hanya berlaku pada hari Senin hingga Jumat dan tidak berlaku pada hari Sabtu, Minggu dan hari Libur Nasional. Waktu pelaksanaan dibagi pada dua jam sibuk, Pagi pada jam 07.00 hingga 10.00 dan Sore pada jam 16.00 hingga 20.00 (4 sore hingga 8 malam!).

3. GANJIL atau GENAP? Yang mana nih hari ini?

Gambar diatas adalah contoh kalender yang dapat dilewati oleh plat nomor ganjil atau genap sesuai tanggalnya. Seperti yang bisa dilihat di atas, mobil yang bernomor Ganjil hanya perlu diperbolehkan pada tanggal-tanggal Ganjil di hari kerja. Sebaliknya dengan tanggal-tanggal Genap untuk mobil berplatnomorkan Genap!

*Hari Libur Nasional tidak berlaku ya!

*Plat yang berakhiran angka 0 itu nomor Genap!

Diatas adalah gambar titik-titik lokasi yang akan di awasi oleh petugas Dinas Perhubungan dan kamera live cctv. Titik- titik lokasi ini jauh lebih besar dari pengawasan peraturan 3in1 yang pernah di berlakukan. Penambahan kamera live CCTV juga baru dan akan memperketat pengawasan.

Tidak semua mobil diharuskan mengikuti kebijakan ini dan ada pengecualian pada beberapa mobil dan sepeda motor (kecuali pada kawasan larangan sepeda motor).