Setelah dievaluasi selama sembilan hari, sebanyak 38 proyek infrastruktur dengan desain layang telah selesai dievaluasi dan diperbolehkan dilanjutkan pembangunannya oleh Komite Keselamatan Konstruksi atau komite K2 untuk dilanjutkan pembangunannya.

Dari 38 proyek tersebut, 34 di antaranya adalah jalan tol dan empat lainnya proyek light rail transit (LRT) serta kereta double-double track (DDT). Semua proses evaluasi mulai dari perencanaan hingga pengawasan telah dilakukan terhadap 40 proyek sejak tanggal 20 Februari hingga 27 Februari.

Komite K2 melihat semua dokumen yang ada, ekspos, lalu melakukan kunjungan ke lokasi proyek. Hasilnya, 38 proyek bisa dilanjutkan sementara dua proyek lainnya masih belum bisa dilanjutkan. Jalan Tol Manado-Bitung masih memerlukan lampiran kembali SOP Erection dan Jalan Tol Serang-Panimbang masih harus melengkapi dokumen lifting.

Baca juga: Pembangunan Proyek MRT dan LRT Dihentikan Sementara

Ke 38 proyek elevated yang bisa dilanjutkan pembangunannya antara lain adalah:

1. Jalan Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu/Becakayu (PT Kresna Kusuma Dyandra Marga)
2. Jalan Tol Depok-Antasari (PT Citra Wasphuttowa dengan catatan harus melengkapi dokumen lifting)
3. Jalan Tol Ciawi-Sukabumi (PT Trans Jabar Tol)
4. Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo (PT Transjawa Paspro Jalan Tol)
5. LRT Velodrome-Kelapa Gading (PT Wijaya Karya (persero) Tbk)
6. Double Double Track Manggarai-Jatinegara (PT Hutama Karya)
7. Jalan Tol Solo-Ngawi (PT Solo Ngawi Jaya)
8. Jalan Tol Cinere-Serpong (PT Cinere Serpong Jaya)
9. 6 ruas tol dalam kota DKI Jakarta (PT Jakarta Tollroad Development)
10. Jalan Tol Jakarta-Cikampek Elevated (PT Jasa Marga Jalan Layang Cikampek)
11. Jalan Tol Jakarta-Cikampek Selatan (PT Jasa Marga Japek Selatan)
12. LRT Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (PT Adhi Karya (persero) Tbk)
13. LRT Pelembang (PT Waskita Karya (persero) Tbk)
14. Jalan Tol Trans Sumatera (PT Hutama Karya)
    A. Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung (VGF Jasa Marga Semarang Batang)
    B. Tol Terbanggi Besar-Pematang Penggang (PT Hutama Karya)
    C. Tol Pematang Panggang-Kayu Agung (PT Hutama Karya)
15. Jalan Tol Kayu Agung-Palembang-Betung (PT Sriwijaya Markmore Persada)
16. Jalan Tol Krian Legundi-Bunder-Manyar (PT Waskita Bumi Wira)
17. Jalan Tol Cibitung-Cilincing (PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways)
18. Jalan Tol Cimanggis-Cibitung (PT Cimanggis Cibitung Tollways)
19. Jalan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuhan (PT Citra Karya Jabar Tol)
20. Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (PT Jasamarga Balikpapan Samarinda)
21. Jalan Tol Medan-Kualanamu-Tebingtinggi (PT Jasamarga Kualanamu Tol)
22. Jalan Tol Manado-Bitung (PT Jasamarga Manado Bitung)
23. Jalan Tol Pandaan-Malang (PT Jasamarga Pandaan Malang)
24. Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi)
25. Jalan Tol Batang-Semarang (PT Jasamarga Semarang Batang)
26. Jalan Tol Kertosono-Mojokerto (PT Marga Harjaya Infrastruktur)
27. Jalan Tol Kunciran-Cengkareng) dengan catatan perlu peningkatan K3 (PT Jasa Marga Kunciran Cengkareng)
28. Jalan Tol Bogor Outer Ring Road (PT Marga Sarana Jabar)
29. Jalan Tol Kunciran-Serpong (PT Marga Trans Nusantara)
30. Jalan Tol Ngawi-Kertosono (PT Ngawi Kertosono Jaya)
31. Jalan Tol Pejagan Pemalang (PT Pejagan Pemalang Toll Road)
32. Jalan Tol Pemalang-Batang (PT Pemalang Batang Toll Road)
33. Jalan Tol Serpong-Balaraja (PT Trans Bumi Serbaraja)
34. Jalan Tol Cinere-Jagorawi (PT Translingkar Kita Jaya)
35. Jalan Tol Gempol-Pasuruan (PT Transmarga Jatim Pasuruan)
36. Jalan Tol Serang-Panimbang (PT Wijaya Karya Serang Panimbang)
37. Tol Porong-Gempol (PT Jasa Marga)
38. Tol Bakauheni-Terbanggi Besar Paket 1, Paket 2, Paket 3, Paket 4, Tol Medan-Binjai, Tol Pekanbaru-Dumai (PT Hutama Karya)

Sumber: Kompas Properti

Segera setelah ditetapkan konsorsium pengusahaannya, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) akan mulai membangun jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated). Konsorsium tersebut adalah PT Jasa Marga Tbk. dan PT Ranggi Sugiron Perkasa yang membentuk badan usaha jalan tol (BUJT) bernama PT Jasa Marga Jalanlayang Cikampek. Komposisi kepemilikan saham adalah 80% milik PT Jasa Marga Tbk dan 20% milik PT Ranggi Sugiron Perkasa.

Dipastikan pembangunan akan dimulai kuartal pertama tahun 2017. Tahap pembangunan dimulai dari pelebaran jalan pada awal tahun dan rencananya akan diselesaikan dalam jangka waktu 21 bulan. Jalan Tol akan diselesaikan pada 2019 dengan masa konsesi 40 tahun. PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek mengatakan bahwa nilai investasi jalan tol ini sebesar Rp 16 triliun.

Proyek ini ditujukan untuk memenuhi kebutuhan akan layanan lalu lintas yang semakin padat karena pertumbuhan lalu lintar di koridor Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Saat ini, jumlah kendaraan yang melintar melebihi kapasitas dengan rasio volume kapasitas (volume capacity ratio/VCR) tertinggi mencapai 1.51.

Proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) akan terbentang dari Cikunir-Karawang Barat dan dibangun di atas Jalan Tol Jakarta-Cikampek yang sudah ada. Titik awal di Jakarta ada pada Jatibening dan dibangun sepanjang 45 kilometer ke arah Cikampek lalu akan turun pada kilometer 42 atau 45. Tiang penyangga jalan tol ini dibangun di median jalan, atau di tengah jalan tol yang sudah ada.

Ikuti perkembangan seputar pembangunan infrastruktur di Indonesia hanya di Blog Rukamen

Sumber: Kompas Properti dan Detik