Pada tanggal 17 Agustus 2017 mendatang akan dilakukan peresmian beberapa proyek pembangunan infrastruktur di Jakarta. Bertepatan dengan Hari Ulang Tahun Republik Indonesia ke-72, beberapa proyek yang akan diresmikan diantaranya adalah Simpang Susun Semanggi, Jalur Transjakarta koridor 13 Tendean-Ciledug, serta beberapa proyek flyover dan underpass.

Jalur Transjakarta koridor 13 Tendean-Ciledug rencananya diresmikan pada bulan Juni 2017, bertepatan dengan HUT Jakarta 490 tahun, tetapi karena belum mendapatkan sertifikat  layak fungsi dari Kemenpupera (Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat).

Sementara Simpang Susun Semanggi sepanjang 1.622 meter pembangunan fisik proyeknya sudah selesai pada tanggal 25 April lalu. Penyelesaiannya fisik proyek yang menghabiskan anggaran Rp 345 miliar ini seelsai lebih cepat satu bulan dari target.

Proyek Simpang Susun Semanggi diharapkan akan menjadi ikon baru di Jakarta setelah Monas. Salah satu bentuk keindahan dari Simpang Susun Semanggi yang bisa dinikmati warga adalah pencahayaan lampu warna-warni di sepanjang jembatannya.

Dua jalan layang yang dibangun nantinya untuk kendaraan dari arah Cawang menuju Bundarah HI dan satu lagi untuk arah Slipi menuju Blok M

Jalan ini akan menjadi jalan melengkung terpanjang di Indonesia dan diharapkan akan mengurangi kemacetan parah yang terjadi di persimpangan di Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Gatot Subroto.

Pada 15 Juli mendatang akan dilakukan uji coba pengoperasian Simpang Susun Semanggi tersebut. Uji coba tersebut dalam bentuk open traffic.

Baca juga:  Jalan Layang Semanggi Selesai Agustus 2017

PT. MRT Jakarta menyatakan bahwa per tanggal 30 Juni 2017 perkembangan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) fase I telah mencapai 74,89%. Diprediksikan, MRT rute Lebak Bulus-Bundaran HI bisa mulai beroperasi pada Maret 2019.

William Sabandar, Direktur Utama PT MRT Jakarta, mengatakan bahwa kemajual konstruksi untuk jalur melayang (elevated section) telah rampung 62,42%, sedangkan untuk sisi jalur bawah tanah (underground section) telah mencapai 87,48%.

Baca juga: Daftar Apartemen Yang di Lintasi Jalur MRT

Saat ini pada jalur bawah tanah sedang dalam proses pembangunan interior, pemasangan keramik, plafon, serta listrik. Sebagian besar masalah pembebasan lahan juga telah diatasi sebagian. Tahun lalu ada 136 lahan yang belum dibebaskan, tetapi sekarang sisa 26 lahan.

Pihak MRT Jakarta optimis bahwa proses pembangunan MRT selesai pada bulan Juli 2018 dan bisa mulai dioperasikan pada Maret 2019 setelah melewati proses uji coba selama empat bulan.

Sedangkan untuk fase 3 dan 4, pemerintah tengah melakukan perencanaan pengembangan. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman, Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan bahwa pemerintah saat ini sedang menyiapkan studi tentang pengembangan fase 3 dan 4 tersebut.

Fase 3 dan 4 dimulai dari Balaraja ke Cikarang sepanjang 87 kilometer. Saat ini studi sedang disiapkan oleh Bappenas dan rencananya akan dimulai pada tahun 2020 nanti. Estimasi pendanaan proyek MRT sepanjang 27 kilometer diperkirakan akan memakan sekitar USD 3,9 miliar dan diharapkan tidak menggunakan anggaran negara.

Pada pembangunan MRT fase Balaraja-Cikarang ini fase kajiannya dimulai dari Kembangan hingga Menteng.

Baca juga: Apartemen Jakarta di Sekitar Jalur MRT Semakin Diminati

Pemerintah terus berupaya untuk memenuhi kebutuhan rumah bagi masyarakat Indonesia sekaligus mengurangi kemacetan. Karena itulah, saat ini banyak pengembang yang mulai menjual apartemen konsep tod.

Konsep ini diharapkan juga menjadi solusi kurangnya jumlah masyarakat yang memanfaatkan transportasi publik sehingga menambah kemacetan di Jakarta. Selain itu, karena lahan terbatas, banyak orang harus membeli rumah di pinggiran kota. Akhirnya, permasalahan yang timbul adalah biaya perjalanan lebih tinggi, kapasitas jalan mengalami tekanan, kualitas hidup menurun, dan tingkat kecemasan menjadi tinggi.

Managing Partner Strategic Advisory Group Coldwell Banker Commercial Indonesia Tommy H. Bastamy mengatakan bahwa kemacetan di Jakarta ini sudah tidak nyaman untuk masyarakat. Ada jalan, tetapi kurang memadai jika dibandingkan dengan pertumbuhan jumlah kendaraan.

Banyak manfaat dari apartemen konsep TOD tersebut, yaitu:

1. Tercipta efisiensi, dimana masyarakat yang berpergian tidak menggunakan kendaraan pribadi, tetapi transportasi umum. Banyak keuntungan jika masyarakat menggunakan transportasi umum, yaitu tidak perlu menghadapi macet dan bisa tiba di tujuan lebih cepat.
2. Karena mengurangi jumlah kendaraan pribadi, maka pengembang tidak perlu menyiapkan ruang parkir yang terlalu luas
3. Menjaga kelangsungan lingkungan, karea pengurangan kendaraan pribadi artinya mengurangi emisi karbon yang merusak lingkungan. Karena itu, kualitas udara juga lebih bersih.
4. Meningkatkan kualitas hidup menjadi lebih baik
5. Mengurangi tingkat kemacetan dan ketergantungan terhadap kendaraan pribadi
6. Mengurangi pengeluaran untuk kebutuhan transportasi itulah manfaat apartemen konsep tod.

Baca juga: Perumnas Bangun Rusunami Transit Oriented Development di Stasiun

Pemerintah akan memulai konstruksi Jalan tol JORR 2 yang memiliki panjang panjang 110 kilometer. Jalan tol yang menghubungkan wilayah Bekasi, Tanjung Priok, Tangerang, Bintaro hingga Depok itu nantinya akan menjadi salah alternatif untuk mengurangi kemacetan Jakarta.

Setelah Lebaran tahun ini, ruas jalan tol Cibitung-Cilincing yang merupakan salah satu dari tujuh ruas jalan tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 diperkirakan akan mulai proses konstruksi. Tiga ruas lainnya diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun, yaitu ruas Cengkareng-Kunciran, Kunciran-Serpong, dan Serpong-Cinere. Saat ini ketiga ruas tersebut masih dalam proses pembebasan lahan.

Berikut progres pengerjaan jalan tol JORR 2:

1. Cengkareng-Kunciran progres pengadaan lahan 18,87%, konstruksi masih persiapan.

2. Kunciran-Serpong proses pengadaan lahan 32,63%, konstruksi masih persiapan.

3. Serpong-Cinere proses pengadaan lahan 62,68%, konstruksi masih persiapan.

4. Cinere-Jagorawi proses pengadaan lahan 66,21%, konstruksi 50,39%.

5. Cimanggis-Cibitung proses pengadaan lahan 8%, konstruksi 4,48%.

6. Cibitung-Cilincing proses penngadaan lahan 19,27% konstruksi masih persiapann.

7. Akses Tanjung Priok konstruksi 100%

Pembangunan jalan tol ini diprediksi akan meningkatkan nilai ekonomi masyarakat, terutama di bidang properti. Secara tidak langsung, JORR 2 akan meningkatkan harga jual properti di sekitarnya ketika jalan tol sudah rampung dibangun.

Direktur Eksekutif Pusat Studi Properti Indonesia (PSPI), Panangian Simanungkalit, mengatakan bahwa hal ini juga tergantung apakah properti tersebut berada di lokasi yang dekat dengan akses keluar masuk jalan tol.  Semakin dekat lokasi dengan pintu tol, maka harga jualnya juga akan semakin tinggi.

Menurutnya, kenaikan tersebut berkisar antara 30 hingga 50 persen. Ini juga karena dalam rentang waktu 10 hingga 20 tahun, pengembang pasti ingin mengembangkan suatu daerah, bukan hanya untuk hunian, tetapi juga sebuah kota. Karena itulah, akses tol tersebut ikut juga membuka peluang untuk membangun kawasan tersebut.

Sebagai informasi, dari tujuh ruas tol jalan tol JORR 2, akses yang sudah rampung baru akses Tanjung Priok yang sudah digunakan umum.

Baca juga: Harga Properti di Wilayah Ini Akan Meningkat Lebih Cepat

Sumber: Kompas

Pekerjaan struktur jalan melayang Busway rute Ciledug-Blok M-Tendean telah selesai dikerjaan dan telah diuji coba dengan menggunakan bus TransJakarta. Jalanan dari ujung Tendean ke ujung Ciledug sudah teraspal dan dibeli marka-marka jalan dan pada tanggal 14 Maret 2017 sudah mulai uji coba.

Proyek yang dibuat oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta ini adalah jalur busway layang terpanjang di Jakarta, dengan total panjang 9,3 kilometer. Bus TransJakarta di atas jalur layang tersebut akan melakukan pemberhentian di 12 halte yang ada. Pada saat ujicoba, pihak Pemprov DKI Jakarta juga ikut menhitung waktu tempuhnya.

Dari hasil simulasi yang dilakukan, proyek yang menghabiskan dana 2,5 miliar tersebut diketahui akan membuat waktu tempuh TransJakarta di atas jalan layang tersebut tersebut adalah sekitar 25 menit. Waktu tersebut sudah termasuk proses pemberhentian bus TransJakarta di 12 halte, dimana setiap halte memakan waktu sekitar 15 hingga 20 detik saat berhenti.

Ini merupakan simulasi awal, karena pihak Trans Jakarta sendiri nantinya membutuhkan waktu dua hingga tiga bulan untuk menyelesaikan commisioning test seperti pelatihan supir dan melengkapi sistem-sistem di halte.

Saat ini masih ada pekerjaan yang belum terselesaikan, yaitu adalah membangun tangga di halte JORR yang masih terhenti oleh kendala pembebasan lahan dan pemasangan eskalator di Halte Cipulir. Pihak Pemkot mengatakan bahwa targetnya bulan ini pembebasan lahan sudah selesai ditangani dan secepatnya membangun tangga.

Sebagai informasi, pembangunan jalan layang tersebut dikerjakan oleh 8 kontraktor berbeda di 8 titik berbeda. Pekerjaan dibagi menjadi 8 paket, yaitu

1. Paket Tendean (1.000 meter) dikerjakan PT Adhi Karya Tbk.
2. Paket Santa (1.250 meter) oleh PT Yasa Patrisia Perkasa
3. Paket Trunojoyo (1.375 meter) oleh PT Jaya Konstruksi
4. Paket Taman Puring (1.200 meter) oleh PT Hutama Karya
5. Paket Kemayoran Lama (1.300 meter) oleh PT Pembangunan Perumahan Tbk.
6. Paket Kostrad (1.400 meter) oleh Istaka Karya CO bersama dengan PT Agra Budi
7. Paket Ciledug (1.500 meter) oleh PT Waskita Karya Tbk.
8. Paket Seskoal (1.400 meter) oleh PT Wijaya Karya Tbk.

Baca juga: Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek II Elevated Beroperasi Tahun 2019

Sumber: Detik Finance
Foto: Bina Marga DKI

Proyek pembangunan Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek (Japek) II sudah dimulai dan saat ini dalam tahap pelebaran enam titik jalan kiri dan kanan jalan tol yang sudah ada. Setelah dilebarkan, pekerjaan akan dilakukan di tengah jalan tol tersebut.

PT Waskita Karya Tbk selaku kontraktor yang mengerjakan proyek ini mengatakan bahwa pembangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Elevated ini ditargetkan dapat beroperasi tahun 2019.

Pada proyek ini, PT Waskita Karya bekerja sama dengan PT Acset Indonesia Tbk (ACSET) (KSO Waskita-Ascet) bersama PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek dengan nilai Rp 13,5 triliun.

Konstruksi jalan tol dengan panjang 38,6 kilometer ini dimulai dari Simpang Susun Cikunir sampai Simpang Susun Karawang Barat. Nantinya, Jalan Tol Layang Jakarta Cikampek akan melewati sepuluh kawasan: Cikunir, Bekasi Barat, Bekasi Timur, Tambun, Cibitung, Cikarang Utama, Cikarang Barat, Cibatu, Cikarang Timur dan Karawang Barat.

Baca juga: Jalan Tol Jakarta-Cikampek II (Elevated) Dibangun Tahun Depan

Kendala pembangunan yang akan dilewati di antaranya adalah ketika harus meletakkan 600 pier di tengah-tengah jalan tol yang sudah ada, karena membuat fondasinya susah dan banyak. Kendala berikutnya adalah sinkronisasi dengan proyek pembangunan lainnya di sekitar Jalan Tol Jakarta-Cikampek, seperti pembangunan Light Rail Transit (LRT).

Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Elevated diprediksikan akan menampung tambahan volume kendaraan di samping jalan tol yang sudah ada sekarang ini, sehingga diharapkan bisa mengurangi kemacetan sehingga transportasi dan arus logistik antar kota ke daerah-daerah di pulau Jawa bisa menjadi lebih lancar.

Sumber: Kompas & Tribun News

Selama ini, jalan tol dari dan menuju Bandara Soekarno-Hatta tidak mampu menampung padatnya arus lalu lintas kendaraan yang lewat. Tahun ini, tepatnya di bulan Juli, pemerintah optimis bahwa proyek Kereta Api Bandara Soekarno Hatta sudah bisa beroperasi.

Proyek sama yang sudah tersedia di Bandara Kualanamu Medan, Sumatra Utara ini merupakan proyek yang sudah lama dinantikan. Dibangun dengan nilai investasi Rp 2,7 triliun, diharapkan operasional kereta Bandara ini bertepatan dengan beroperasinya Terminal 3 Internasional.

KA Bandara yang nantinya mampu menampung 33.000 penumpang per hari dengan 122 perjalanan kereta ini otomatis akan mengurangi kemacetan lalu lintas dari dan menuju bandara. Seperti yang kami informasikan sebelumnya, nantinya akan ada lima stasiun pemberhentian KA Bandara, yaitu stasiun Manggarai, Sudirman Baru, Duri, Batuceper dan pemberhentian akhir di stasiun Bandara Soekarno Hatta.

Baca juga: Pembangunan Stasiun Bandara Sesuai Rencana

Saat ini, progres pembangunan stasiun Bandara Soekarno-Hatta sudah mencapai 94,2 persen, yaitu di tahap penyelesaian akhir seperti pemasangan kaca dan pengecatan dinding dan interior dalam gedung stasiun.

Stasiun yang dibangun di atas lahan 9.000 m2 ini juga akan dilengkapi fasilitas people mover, atau kereta tanpa masinis untuk akses penumpang dari dan menuju terminal keberangkatan pesawat di terminal 1, 2, dan 3 Bandara Soekarno-Hatta dan ditargetkan selesai pembangunannya pada September 2017.

Ditargetkan, pembangunan kelima stasiun akan selesai bulan Juni dan beroperasi mulai bulan Juli. Tarif yang ditentukan berlaku tarif batas atas kereta, yaitu Rp 100.000.
Mengenai tarif kereta Bandara Soekarno-Hatta, menurut Budi, akan berlaku tarif batas atas kereta yaitu Rp 100.000.

Selain Jakarta, Kota Padang juga mentargetkan akan memiliki kereta bandara yang mungkin akan beroperasi pada Agustus 2017. Ke depannya, Jogja dan Solo juga merencanakan untuk membangun kereta bandara juga.

Baca juga: Kereta ke Bandara Membuat Harga Apartemen Ikut Naik

Perusahaan produsen mesin GPS, TomTom baru-baru ini mencari tahu kota-kota paling macet pada jam-jam sibuk setelah mengumpulkan data kemacetan selama setahun di 390 kota di 48 negara. Bangkok sendiri sudah menempati posisi kota paling macet di dunia selama dua tahun berturut-turut, sedangkan Jakarta berada di posisi ke 4.

Baca juga: Lokasi Hunian Yang Dilengkapi Stasiun LRT

Berikut ini peringkat kota-kota paling macet pada jam sibuk di tahun 2017:

1. Bangkok, Thailand
   Pihak TomTom mengatakan bahwa kemacetan di Thailand adalah penyebab dari kesuksesan dan kemajuan ekonomi di negara tersebut. Karena ekonomi yang membaik, populasinya menjadi banyak sehingga kemacetan juga terjadi.
2. Mexico City, Meksiko
   Walaupun berada di urutan ke-2 di daftar ini, TomTom menganggap ibukota Meksiko ini sebagai kota dengan kemacetan terburuk di dunia karena kemacetannya berlangsung seharian.
3. Bucharest, Romania
4. Jakarta, Indonesia
5. Moskow, Rusia
   Kemacetan di Moskow sudah membaik sejak pemerintah memperkenalkan peraturan parkir terbaru, dimana biaya-biaya parkir sangat mengubah perilaku penduduknya.
6. Chongqing, Cina
7. Istanbul, Turki
   Sejak pemerintah menyediakan data kemacetan secara real-time atau berkala, kemacetan juga semain berkurang karena penduduk bisa merencanakan kapan mereka mulai jalan dan kapan harus menunggu.
8. St. Petersburg, Rusia
9. Zhuhai, Cina
10. Santiago, Chile
11. Guangzhou, Cina
12. Shijiazhuang, Cina
13. Shenzhen, Cina
14. Los Angeles, AS
15. Beijing, Cina

Tahukah Anda bahwa menghabiskan waktu terlalu lama di jalan bisa merusak keuangan, kesehatan, dan bahkan perkawinan? Tapi dengan terus dibangunnya infrastruktur dan perbaikan transportasi publik di Indonesia, diharapkan kemacetan akan semakin berkurang, sehingga kualitas hidup para komuter juga lebih meningkat.

Baca juga: Daftar Apartemen Yang di Lintasi Jalur MRT

Sumber: CNN

Jalur kereta yang menghubungkan Jakarta dengan Bandara Soekarno-Hatta dipastikan Presiden Joko Widodo akan rampung sesuai tepat waktu. Dengan progress yang terlihat sampai saat ini, ia optimistis bahwa seluruh proyek akan selesai paling lambat bulan Juli 2017.

Presiden mengatakan bahwa saat ini hanya ada satu kendala kecil yang dihadapi, yaitu pembebasan lahan seluas 800 meter yang menurutnya juga akan selesai pada bulan Desember 2016 ini.

Kereta yang merupakan salah satu program revitalisasi bandara ini diprediksi akan mengurangi kemacetan hingga 30%. Membentang sepanjang 36.3 kilometer dari Stasiun Manggarai Jakarta menuju bandara Soekarno-Hatta, kereta ini akan memiliki beberapa perhentian, yaitu Stasiun Sudirman, Stasiun Duri, dan Stasiun Bukit Ceper.

Dari 36,3 kilometer tersebut, sebanyak 24,2 kilometer adalah jalur kereta yang sudah ada, sementara hanya 12,1 kilometer merupakan jalur baru.

Nantinya, di kawasan bandara juga akan terintegrasi dengan kereta yang dinamakan Automated People Mover System yang akan menyambungkan terminal 1, 2, 3, dan 4. Proyek ini juga dipastikan akan rampung paling lambat bulan Juli 2017.

Baca juga: Kereta ke Bandara Membuat Harga Apartemen Ikut Naik