Keuntungan Membeli Properti di Jalur LRT – Pemerintah saat ini tengah kebut-kebutan dalam membangun proyek light rail transit LRT. Ditargetkan, LRT akan rampung dan siap operasi pada pertengahan tahun 2019. Dalam pembangunan tahap I, rute yang dilalui adalah Cibubur-Cawang-Bekasi Timur dan Cawang-Dukuh Atas.

Keberadaan LRT ini menjadi kabar gembira dan angin segar bagi masyarakat yang tinggal di Bekasi, Cibubur-Cileungsi. Tidak hanya itu, ini menjadi celah potensial bagi pengembang properti dalam menyediakan hunian di sepanjang jalur LRT.

Diperkirakan, hunian yang dekat dengan LRT akan banyak dibidik oleh kaum urban karena dinilai memudahkan mereka dalam beraktivitas ke pusat-pusat bisnis, ekonomi, dah hiburan di Jakarta.

Capital Gain lebih besar

Dari segi investasi, capital gain atau imbal hasil properti di jalur LRT tentunya jauh lebih tinggi dibanding lokasi umum lainnya. Menurut Happy Murdianto, GM Corporate Sales & Marketing Adhi Persada Properti, kenaikannya secara normal adalah sekitar 15% per tahun.

Bahkan, ini tidak menutup kemungkinan bisa lebih besar lagi jika pemerintah sudah resmi menaikkan pajak kendaraan bermotor, sehingga memaksa orang untuk naik transportasi umum. Dari sewa, pemilik properti di titik LRT diproyeksikan mendapat regular income antara 8% hingga 12% per tahun dari harga beli.

Tahukah anda proyek LRT di Jakarta atau Light Rail Train di gagas ketika proyek Monorel Jakarta di aktifkan kembali pada Oktober 2013 oleh Gubernur DKI Jakarta pada saat itu, Joko Widodo. Proyek Monoral pada awalnya terhalang karena Pemprov DKI dan Gubernur penerus Joko Widodo, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) tidak mengizinkan permintaan yang ingin membangun depo di atas Waduk Setiabudi dan Tanah Abang.

Gubernur DKI Jakarta juga lebih memilih untuk membangun Light Rail Train dibanding monorail. Sehingga membuat Adhi Karya, perusahaan konstruksi BUMN, yang semula akan membuat jalur monorel Cibubur-Cawang-Grogol dan Bekasi-Cawang juga akan mengubah konsep monorel menjadi LRT.

(Baca juga: LRT Dipastikan Beroperasi Tahun 2019)

Perubahan ini adalah perintah langsung dari Presiden Joko Widodo, dengan alasan akan lebih mempermudah terintegrasi dengan moda lainnya, seperti MRT dan KRL.

LRT di Jakarta

Pembangunan fase pertama LRT di jakarta akan menghabiskan sekitar $350 juta, dengan panjang 6 kilometer dari Kelapa Gading, Jakarta Utara hingga Velodrome di Rawamangun.

Keseluruhan projek ini akan memiliki 7 koridor keseluruhannya dan di bangun dari Peraturan Presiden (PerPres) melalui Pemprov DKI. Keinginan untuk membuat Jakarta, memiliki sistem transportasi dengan standar internasional ini di targetkan bisa beroperasi sebelum Asian Games 2018 dimulai.

Proyek LRT di jakarta akan membentang dari Cengakreng hingga Bekasi. Namun pembangunan akan terbagi, dan fase pertama kaan mulai di bangun dari Cibubur-Cawang-Semanggi-Grogol. Lalu fase ke-2 dari Bekasi Timur hingga Cibubur.

(Baca juga: LRT Mendongkrak Harga Properti di Cawang)

Depo atau pemberhentian terakhir LRT di jakarta juga direncanakan dibangun di bekasi timur, dalam salah satu kawasan mix used property ADHI, stasiun akan dibangun elevated sebanyak 18 titik dan terintegrasi dengan moda lain.

Infografis oleh Rukamen.