Skytrain di Bandara Soekarno-Hatta, atau automated people mover system (APMS), sedang diuji coba selama satu bulan untuk mengetahui kesiapan infrastruktur dan kereta yang akan digunakan sebelum secara resmi dioperasikan untuk umum. Uji coba ini juga dilakukan untuk mendapatkan data valid tentang apa saja yang sudah cukup dan apa yang masih harus dilengkapi.

Skytrain ini memakai teknologi AGT yang merupakan kendaraan pengangkut tanpa pemudi dan terdiri dari beberapa unik dijadikan menjadi satu rangkaian. AGT juga menggunakan roda yang berjalan di atas jalur beton dengan roda pengarah tambahan di sisi kiri dan kanan unit kendaraan yang menempel pada dinding beton.

Baca juga: Terminal 3 Ultimate Dongkrak Properti di Sekitar Bandara

Nantinya, akan ada tiga trainset skytrain yang akan dioperasikan untuk memudahkan pengguna jasa bandara berpindah dari satu terminal ke terminal lain. Satu trainset terdiri dari dua gerbong kereta yang dapat menampung penumpang dengan kapasitas 176 orang.

Headway skytrain di tiap terminal ditargetkan adalah maksimal lima menit, sedangkan waktu tempuh skytrain dari Terminal 1 menuju integrated building ke Terminal 2 dan Terminal 3 ditetapkan sekitar tujuh menit.

Saat ini, uji coba dilakukan dengan dua unit kereta tanpa awak (satu trainset) yang terlebih dahulu akan dikendalikan oleh pengemudi. Uji coba dilakukan di bawah pengawasan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Baca juga: Beroperasi Bulan Juli, Ini Tarif Kereta Bandara Soekarno-Hatta

Dalam uji coba ini, pihak Angkasa Pura II juga akan menyiapkan penanganan di kondisi darurat.

Selama sebulan ini, uji coba akan dievaluasi sehingga nantinya Ditjen Perkeretaapian bisa mengeluarkan sertifikasi sebagai tanda moda transportasi aman dan dapat digunakan untuk umum.

Menurut Direktur Operasional dan Teknik PT Angkasa Pura II, Djoko Murjatmodjo, pihaknya akan mulai mengangkut penumpang kereta tanpa awak ini pada bulan September 2017 mendatang. Uji coba pada 17 September akan mengangkut penumpang dari Terminal 3 ke Terminal 2. Diharapkan saat itu stasiun di Terminal 2 sudah selesai, termasuk track dari Terminal 3 ke Terminal 2.

Sumber: Kompas

Kereta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) ditargetkan akan beroperasi pada bulan Juli ini. Direktur Utama PT Railink, Heru Kuswanto, mengatakan bahwa selain dari keberangkatan awal di Stasiun Sudirman Baru, penumpang bisa naik kereta bandara dari stasiun pemberhentian lainnya, yaitu Stasiun Duri dan Stasiun Batu Ceper.

Rute kereta Bandara adalah sebagai berikut: Stasiun Sudirman Baru-Stasiun Duri-Stasiun Batu Ceper. Dengan rute tersebut, penumpang bisa mencapai bandara dalam waktu 54 menit. Kereta bisa mengangkut 274 penumpang dalam sekali jalan.

Baca juga: Beroperasi Bulan Juli, Ini Tarif Kereta Bandara Soekarno-Hatta

Setelah proyek peron khusus untuk kereta bandara di Stasiun Manggarai rampung, maka stasiun keberangkatan akan dipindahkan ke Stasiun Manggarai. Proyek ini diperkirakan akan selesai bulan Oktober nanti. Ini karena di Manggarai masih ada pekerjaan konstruksi untuk jalur simpang susun rel, sehingga belum bisa digunakan untuk penumpang kereta bandara.

Sementara itu, rencana penggunaan Stasiun Jakarta Kota baru diputuskan setelah dilakukan evaluasi operasi kereta bandara tahap pertama. Saat ini fokusnya adalah proyek Manggarai, setelah itu dievaluasi dan dilihat dari keinginan masyarakat, apaka perlu Stasiun Kota atau tidak.

Sesuai dengan kalkulasi, harga tiket direncanakan di atas Rp 100.000 dari stasiun keberangkatan awal, sedangkan dari stasiun selanjutnya masih belum diperhitungkan. Heru mengatakan bahwa patokan tarif tersebut dipengaruhi beberapa faktor, seperti jarak yang lebih jauh serta biaya pembebasan tanah dan sarana yang tinggi.

Rute Lengkap Kereta Bandara

Ketika selesai dibangun nanti, kereta bandara ini bisa menampung 33.000 penumpang dengan total 124 perjalanan dalam 10 rangkaian kereta dengan masing-masing rangkaian terdiri dari enam kereta per gerbong. Kereta akan beroperasi setiap 15 menit dengan frekuensi 124 rangkaian kereta per hari.

Dengan kapasitas 274 tempat duduk, kereta ini bisa menampung 33.976 penumpang secara total. Tidak diperbolehkan penumpang berdiri karena kereta hanya menampung sejumlah kapasitas tempat duduk saja.

Rute lengkap kereta bandara Soetta ketika sudah selesai dibangun adalah sebagai berikut

• Dari Jakarta Ke Bandara Soekarno Hatta: Stasiun Utama Manggarai -> Stasiun Sudirman Baru -> Stasiun Duri -> Stasiun Batu Ceper ->Bandara Soekarno Hatta
• Dari Bandara Soekarno Hatta ke Jakarta: Stasiun Bandara Soekarno Hatta -> Stasiun Batu Ceper -> Stasiun Duri -> Stasiun Sudirman Baru -> Stasiun Manggarai. Dari Stasiun Manggarai, penumpang bisa melanjutkan perjalanan dengan kereta tujuan lain, termasuk Bekasi dan Bogor.

Jam Operasional Kereta Bandara Soekarno Hatta

Kereta Banda Soekarno Hatta beroperasi setiap hari mulai dari pukul 04.00 WIB hingga pukul 0.00 WIB. Dengan jumlah 124 perjalanan pulang pergi, setiap kereta akan memiliki enam rangkaian gerbong.

Baca juga: Berniat Investasi Properti? Pertimbangkan 8 Daerah Ini

Sumber: Busbandara, Detik, Republika

Selama ini, jalan tol dari dan menuju Bandara Soekarno-Hatta tidak mampu menampung padatnya arus lalu lintas kendaraan yang lewat. Tahun ini, tepatnya di bulan Juli, pemerintah optimis bahwa proyek Kereta Api Bandara Soekarno Hatta sudah bisa beroperasi.

Proyek sama yang sudah tersedia di Bandara Kualanamu Medan, Sumatra Utara ini merupakan proyek yang sudah lama dinantikan. Dibangun dengan nilai investasi Rp 2,7 triliun, diharapkan operasional kereta Bandara ini bertepatan dengan beroperasinya Terminal 3 Internasional.

KA Bandara yang nantinya mampu menampung 33.000 penumpang per hari dengan 122 perjalanan kereta ini otomatis akan mengurangi kemacetan lalu lintas dari dan menuju bandara. Seperti yang kami informasikan sebelumnya, nantinya akan ada lima stasiun pemberhentian KA Bandara, yaitu stasiun Manggarai, Sudirman Baru, Duri, Batuceper dan pemberhentian akhir di stasiun Bandara Soekarno Hatta.

Baca juga: Pembangunan Stasiun Bandara Sesuai Rencana

Saat ini, progres pembangunan stasiun Bandara Soekarno-Hatta sudah mencapai 94,2 persen, yaitu di tahap penyelesaian akhir seperti pemasangan kaca dan pengecatan dinding dan interior dalam gedung stasiun.

Stasiun yang dibangun di atas lahan 9.000 m2 ini juga akan dilengkapi fasilitas people mover, atau kereta tanpa masinis untuk akses penumpang dari dan menuju terminal keberangkatan pesawat di terminal 1, 2, dan 3 Bandara Soekarno-Hatta dan ditargetkan selesai pembangunannya pada September 2017.

Ditargetkan, pembangunan kelima stasiun akan selesai bulan Juni dan beroperasi mulai bulan Juli. Tarif yang ditentukan berlaku tarif batas atas kereta, yaitu Rp 100.000.
Mengenai tarif kereta Bandara Soekarno-Hatta, menurut Budi, akan berlaku tarif batas atas kereta yaitu Rp 100.000.

Selain Jakarta, Kota Padang juga mentargetkan akan memiliki kereta bandara yang mungkin akan beroperasi pada Agustus 2017. Ke depannya, Jogja dan Solo juga merencanakan untuk membangun kereta bandara juga.

Baca juga: Kereta ke Bandara Membuat Harga Apartemen Ikut Naik

Jalur kereta yang menghubungkan Jakarta dengan Bandara Soekarno-Hatta dipastikan Presiden Joko Widodo akan rampung sesuai tepat waktu. Dengan progress yang terlihat sampai saat ini, ia optimistis bahwa seluruh proyek akan selesai paling lambat bulan Juli 2017.

Presiden mengatakan bahwa saat ini hanya ada satu kendala kecil yang dihadapi, yaitu pembebasan lahan seluas 800 meter yang menurutnya juga akan selesai pada bulan Desember 2016 ini.

Kereta yang merupakan salah satu program revitalisasi bandara ini diprediksi akan mengurangi kemacetan hingga 30%. Membentang sepanjang 36.3 kilometer dari Stasiun Manggarai Jakarta menuju bandara Soekarno-Hatta, kereta ini akan memiliki beberapa perhentian, yaitu Stasiun Sudirman, Stasiun Duri, dan Stasiun Bukit Ceper.

Dari 36,3 kilometer tersebut, sebanyak 24,2 kilometer adalah jalur kereta yang sudah ada, sementara hanya 12,1 kilometer merupakan jalur baru.

Nantinya, di kawasan bandara juga akan terintegrasi dengan kereta yang dinamakan Automated People Mover System yang akan menyambungkan terminal 1, 2, 3, dan 4. Proyek ini juga dipastikan akan rampung paling lambat bulan Juli 2017.

Baca juga: Kereta ke Bandara Membuat Harga Apartemen Ikut Naik