Proyek mega superblok Meikarta seluas 500 hektar di Cikarang, Jawa Barat oleh Lippo Group akan menarik sepuluh institusi global untuk menghadirkan pusat kesehatan, riset, dan pendidikan di Meikarta. Pada hari Rabu, 21 Maret lalu telah dilakukan penandatanganan MOU dengan sepuluh institusi dunia.

James Riady selaku CEO Lippo Group mengatakan bahwa Meikarta merupakan perwujudan komitmen Lipo Group untuk terus mengembangkan pilar bisnisnya, salah satunya pendidikan dan kesehatan. Dengan sepuluh perusahaan ternama dari Amerika, Inggris, dan benua Asia lainnya yang bergabung, diharapkan Meikarta akan menjadi pusat di bidang pendidikan, kesehatan, dan teknologi.

Dengan kerja sama ini, lahan seluas 273.000 meter persegi akan dialokasikan untuk menjadi pusat riset, kesehatan, logistik, dan lainnya dengan nilai investasi USD 550 juta. Tahap pertama akan dilakukan perkembangan sistem terlebih dahulu dan ke depannya tidak menutup kemungkinan perusahaan-perusahaan ini akan membuka universitas dan rumah sakit di Meikarta.

Bentuk kerja sama ini bukan hanya membangun pusat kajian, tetapi juga membangun sistem, yakni penggabungan pendidikan, riset dan kesehatan menjadi pusat riset yang dibangun sesuai dengan standar internasional

Sepuluh institusi globat tersebut adalah: Columbia University Medical Center (CUMC), University College London (UCL), University of North Carolina, Genesis Rehab Services (GRS), World Trade Center, HTC Corporation, China Telecom Global Limited, JM Eagle, Zhong Ying Finance, dan Lausanne Hotel Management Institute.

Kerja sama tersebut dilakukan untuk membangun pusat kajian pendidikan dan kesehatan regional di koridor Cikampek-Meikarta agar menjadi pusat kajian pendidikan dan kesehatan tingkat ASEAN. Universitas kelas dunia ini dalam kerja sama ini akan membangun pusat riset pendidikan dan kesehatan regional yang berada di koridor Cikampek.

Dengan Columbia University, mereka akan membantu Lippo Group merancang desain pusat kajian jantung yang ke tiga di dunia setelah Shanghai dan Tokyo.

Ke depannya, Lippo Group juga akan melakukan kerja sama dengan berbagai pihak dalam menjadikan Meikarta sebagai kota baru berstandar global dengan fasilitas lengkap. Saat ini tengah dibangun ratusan gedung dengan berbagai fungsi ketinggian 35-46 lantai dengan total pekerja mencapai 65.000 orang.

Hadirnya institusi global di berbagai bidang diharapkan menjadikan Meikarta bukan hanya sekadar sebuah hunian, tapi lebih dari itu juga sentra ekonomi, bisnis, kesehatan dan pendidikan yang akan terus berkembang,” katanya.

Baca juga: Meikarta, Kota Baru Yang Siap Menyaingi Jakarta

Sumber: BeritaSatu dan TribunNews.

Setelah sebelumnya di artikel kami berjudul Pembangunan Proyek MRT dan LRT Dihentikan Sementara dikatakan bahwa proyek-proyek infrastruktur di Indonesia dihentikan sementara untuk dievaluasi, maka pada tanggal 27 Februari dinyatakan bahwa proyek-proyek tersebut sudah dilanjutkan kembali.

Sebanyak 15 dari 17 proyek infrastruktur dengan struktur layang sudah disetujui Komite Keselamatan Konstruksi (KKK) untuk dilanjutkan kembali. Dua proyek dari 15 proyek yang lolos memiliki persyaratan tertentu yaitu Tol Depok-Antasai (Densari) oleh PT Citra Wasphuttowa dan Double Double Track (DDT) Manggarai-Jatinegara oleh PT Hutama Karya.

Proyek Densari bisa dilanjutkan setelah melengkapi prosedur lifting, sementara untuk proyek DDT bisa dilanjutkan untuk pembongkaran dan pemasangan launcher gantry atau diganti. Dua proyek yang belum lolos yaitu proyek Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) dan Tol Jakarta-Cikampek2 (Elevated).

Tol Becakayu belum lolos evaluasi karena desain formwork belum final, sedangkan tol Jakarta-Cikampek 2 baru dilaksanakan hari ini.

Berikut ini daftar 15 proyek yang sudah lolos dan bisa dijalankan kembali:

1. Tol Pasuruan-Probolinggo
2. Tol Solo-Ngawi
3. Tol Ciawi-Sukabumi
4. Tol Depok-Antasari (lanjut melengkapi prosedur lifting)
5. Tol Terbanggi Besar-Kayu Aung-Pematang Panggang
6. Jakarta Toll Road
7. Tol Serpong-Cinere
8. Tol Kayu Agung-Palembang-Betung
9. Tol Krian-Legundi-Bunder-Manyar
10. Tol Cibitung-Cilincing
11. Tol Cimanggis Cibitung
12. LRT Kelapa Gading-Velodorm
13. DDT Manggarai-Jatinegara (lanjut untuk pembongkaran dan pemasangan launcher gantry/diganti)
14. LRT Palembang
15. LRT Jakarta Bogor Depok Bekasi

Baca juga: Dampak dan Penyebab Penghentian Sementara Proyek Infrastruktur

Sumber: Kompas Properti

Setelah sebelumnya mengumumkan keputusan akan kenaikan empat ruas tol, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) berencana akan menaikkan tarif sembilan ruas tol lainnya, efektif paling cepat akhir tahun 2017 ini.

Empat ruas tol yang telah dinaikkan tarifnya yaitu:

1. Tol Tangerang-Merak
2. Tol Cikampek-Palimanan
3. Tol Gempol-Pandaan
4. Tol Makassar Seksi IV

Kepala BPJT, Herry Trisaputra Zuna, mengatakan bahwa kenaikan tarif tersebut sedang dilaporkan ke Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono. Sebagai informasi, ada delapan indikator yang harus dipenuhi sebuah tol sebelum mengusulkan kenaikan tarif:

1. kondisi jalan
2. kecepatan tempuh rata-rata
3. aksesibilitas
4. mobilitas
5. keselamatan
6. unit pertolongan
7. lingkungan
8. tempat istirahat

Baca juga: Enam Ruas Jalan Tol Baru Yang Akan Beroperasi Tahun Ini

Minimal 87,5% dari kriteria tersebut harus dipenuhi atau usul akan ditunda 90 hari dan setelah itu diajukan kembali laporan perbaikan dan dicek oleh oleh BPJT.

Sembilan ruas tol yang tarif nya akan naik akhir tahun ini adalah:

1. Tol Semarang ABC
2. Tol Palimanan-Plumbon-Kanci
3. Tol Surabaya-Gempol
4. Tol Cawang-Tomang-Grogol-Pluit
5. Tol Cawang-Tanjung Priok-Ancol-Pluit
6. Tol Serpong-Pondok Aren
7. Tol Ujung Pandang Tahap I
8. Tol Ujung Pandang Tahap II
9. Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa

Diperkirakan kenaikan tarif masing-masing ruas berkisar antara 6-12 persen, tergantung dari laju inflasi tahunan, dimana tarif lama akan ditambah dengan besaran inflasi selama 2 tahun terakhir pada provinsi tempat ruas tol berada.

Sebagai informasi, aturan penyesuaian tarif tol dilakukan setiap dua tahun, dengan syarat jalan tol tersebut memenuhi SPM. Aturan ini agar memberikan kepastian kepada investor jalan tol akan resiko inflasi. Dengan demikian, investasi jalan tol bisa menarik investor, baik dalam maupun luar negeri.

Sumber: TribunNews, Kompas Properti

Melanjuti artikel kami sebelumnya berjudul Adhi Karya Gandeng Perum PPD Untuk Membangun Enam LRT City, maka PT Arhi Karya melalui Departemen TOD dan Hotel mulai mengembangkan satu LRT City di Sentul, Bogor. Prosesi groundbreaking dilakukan pada hari Sabtu, 29 Juli lalu.

Pengembangan LRT City ini merupakan salah satu upaya PT Adhi Karya Tbk. untuk memberikan kehidupan dan peradaban baru bagi kaum urban di Jakarta dan kaum sub urban di daerah penyangganya. Karena itulah, Adhi Karya telah memilih beberapa lahan yang berada di titik nol kilometer stasiun LRT Jabodebek untuk dikembangkan menjadi kawasan hunian dan komersial.

Salah satu tujuan pengembangan LRT City ini adalah agar kaum sub urban bisa mendapatkan hidup yang lebih berkualitas karena bebas dari macet yang semakin hari semakin parah.

Di LRT City nantinya akan dikembangkan kota yang bersifat terintegrasi dan mengadopsi konsep mixed use dan memaksimalkan penggunaan angkutan LRT dengan melengkapi prasarana pejalan kaki dan sepeda.

Sebagai langkah awal pembangunan LRT City di Sentul, maka tanggal 29 Juli dilakukan groundbreaking untuk Fase 1, yaitu pembangunan tower apartemen Royal Sentul Park dan peluncuran shopping arcade. Hal tersebut juga termasuk bukti dan komitmen terhadap pembeli bahwa kawasan dikembangkan dengan tepat waktu.

Dibangun di lahan 14,8 hektar, LRT City di Sentul – Royal Sentul Park dikembangkan dengan konsep green-smart living, terintegrasi langsung dengan stasiun LRT. Pada proyek selanjutnya akan dibangun 12 tower aparetmen, mall, ruko, menara kantor, plaza, taman, area pejalan kaki dan sepeda, dan jajanan kuliner.

Pada tower pertama yang sudah mulai dibangun, akan ada total 33 lantai dan 1633 unit di atas lahan seluas 2,5 hektar. Fasilitas yang melengkapi apartemen antara lain adalah street culinary, kolam renang, area bermain anak, dan green connectivity di lantai 2 sepanjang 1,3 km yang menghubungkan antar tower apartemen dan stasiun LRT Sentul.

Dengan pilihan tipe dimulai dari studio, studio plus, 1 BR dan 2 BR, apartemen ini dibanderol mulai dari harga Rp 360 juta untuk tipe studio. Direncanakan, serah terima tower ini akan dilakukan pada Juni 2020.

Dengan nilai investasi sekitar Rp12,5 triliun, dalam beberapa tahun ke depan, beberapa tahap yang akan dilakukan untuk membangun LRT City di Sentul – Royal Sentul Park diantaranya adalah:

Tahap Pertama: Dikembangkan lahan seluas 38.164 m2
Tahap Kedua: Dikembangkan lahan seluas 30.475 m2
Tahap Ketiga: Dikembangkan lahan seluas 19.340 m2
Tahap Keempat: Dikembangkan lahan seluas 30.1980 m2
Tahap Kelima: Dikembangkan lahan seluas 30.142 m2

Seperti diketahui, lima LRT City yang akan dibangun Adhi Karya yang terletak dekat stasiun LRT Jabodebek adalah:

1. LRT City Bekasi (Eastern green) seluas 16,9 hektar
2. LRT City Sentul (Royal Sentul Park) seluas 14,8 hektar
3. LRT City Jaticempaka (Gateway park) seluas 5 hektar
4. LRT City Cikoko 1,2 hektar
5. LRT City Ciracas (Urban signature) seluas 11,5 hektar

Ingin jual, beli, atau sewa apartemen? Buka saja Rukamen

Seperti yang kami tulis di artikel sebelumnya berjudul Mulai Oktober 2017, Seluruh Gerbang Tol di Indonesia Non-Tunai, maka PT Jasa Marga saat ini sedang meningkatkan penggunaan uang elektronik. Mulai tanggal 31 Oktober ini, semua transaksi di jalan tol harus menggunakan kartu elektronik untuk mendukung Gerakan Nasional Non Tunai (GNNT).

Caranya adalah dengan memberikan diskon tarif tol sebesar 10 persen bagi pengguna uang elektronik di jalan tol milik Jasa Marga dan kelompok usahanya. Dengan cara ini, diharapkan nantinya dapat mengurangi antrian di gerbang tol sehingga bisa mengurangi kemacetan.

Diskon tarif tol ini berlaku mulai shift 1 dan berakhir di shift 3 untuk masing-masing tanggal di Gardu Terbuka dan Gardu Keluar. Pengguna jalan harus menggunakan uang elektronik seperti e-Toll dan e-Money (Mandiri), Brizzi (BRI), TapCash (BNI), Blink (BTN), dan Flazz (BCA).

Pembagian diskon ini dilakukan selama 2 periode, yaitu periode 28 Agustus-3 September 2017 dan periode 4 hingga 10 September 2017 dengan pembagian sebagai berikut:

1. Periode 28 Agustus – 3 September 2017 di jalan tol berikut:

– Jalan Tol Jagorawi
– Jalan Tol Jakarta-Tangerang
– Jalan Tol JORR (Simpang Susun Kebon Jeruk-Pondok Pinang dan Simpang Susun Taman Mini-Rorotan)
– Jalan Tol Jakarta-Cikampek
– Jalan Tol Dalam Kota Jakarta
– Jalan Tol Prof. Dr. Ir. Soedijatmo
– Jalan Tol Jakarta-Serpong (Pondok Aren-Ulujami)
– Jalan Tol Bogor Ring Road (BORR)
– Jalan Tol Cipularang dan Padaleunyi

2. Periode 4 – 10 September 2017 di jalan tol berikut:

– Jalan Tol Palikanci
– Jalan Tol Semarang Seksi A, B dan C
– Jalan Tol Semarang-Solo (Semarang-Bawen)
– Jalan Tol Surabaya-Gempol (Dupak-Waru, Waru-Porong dan Kejapanan-Gempol)
– Jalan Tol Gempol-Pasuruan
– Jalan Tol Gempol-Pandaan
– Jalan Tol Surabaya-Mojokerto (Krian-Mojokerto)
– Jalan Tol Belmera
– Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa

Baca juga: Daftar Gerbang Tol Yang Menerapkan Transaksi Non Tunai Mulai Oktober Ini

Sumber: Kompas

Proyek kota baru Meikarta yang berada di lahan dengan luas 500 hektar oleh Lippo Group di Cikarang, Jawa Barat akan diubah menjadi pusat bisnis dengan standard internasional. Nantinya akan ada 100 gedung pencakar langit dengan tinggi 35-46 lantai dan fasilitas kota yang luasnya mencapai 3.250 hektar.

Nantinya, kota yang menyatu dengan Lippo Cikarang dan Orange County ini akan berjalan dengan industri sebagai basis ekonominya. Dengan total nilai investasi Rp 278 triliun, di dalam kota akan dibangun apartemen, 10 pusat belanja, hotel, perkantoran, pusat komersial, rumah sakit, kampus domestik dan asing, puluhan sekolah dan fasilitas lainnya.

Kota Baru Meikarta

Semua gedung nantinya akan terhubung sehingga orang tidak perlu lalu-lalang di jalan. Jalanan untuk pejalan kaki dan kendaraan nantinya juga akan dipisahkan.

Sumber pendanaannya antar lain 35% dari kas Lippo, sedangkan sisanya dari kerja sama dengan mitra bisnis, baik dalam maupun luar negeri (Jepang, Korea, Taiwan, dll). Pendanaan kota ini memang sangat besar karena proyek dibangun sekaligus.

Baca juga: Meikarta, Kota Baru Yang Siap Menyaingi Jakarta

Pembangunan gedung apartemennya sudah berjalan walaupun Wakil Gubernur Jawa Barat, Dedi Mizwar, menginstruksikan agar aktifitas pembangunan dan pemasaran dihentikan karena masalah perizinan. Tidak ada informasi mengenai waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek ini.

Pada tahap pertama akan dibangun 250.000 unit terdiri dari beberapa tipe: tipe Amerika, Eropa dan Asia dengan luas 42,58 m2 hingga 98,29 m2 dan harga Rp 12,5 juta per meter persegi. Jenis apartemen yang ditawarkan juga beragam karena Lippo bekerja sama dengan beberapa mitra bisnis dari luar negeri, seperti Mitsubishi dan Toyota.

Dari segi infrastruktur transportasi, nantinya akan ada lima infrastruktur yang akan dibangun di sekitar Meikarta, yaitu jalan tol layang Jakarta-Cikampek, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dan Light Rail Transit (LRT) koridor Cawang-Bekasi Timur-Cikarang. Beberapa infrastruktur yang dekat diantaranya adalah Bandara Kertajati dan Pelabuhan Patimban.

Selain itu ada beberapa fasilitas dan infrastruktur yang akan dibangun di dalam kawasan ini, yaitu Automated People Mover (mono rail) yang akan mulai dibangun tahun depan. Pihak Lippo bekerja keras menyiapkan pengembangan proyek baru ini karena melihat potensinya yang sangat besar.

Targetnya, 250.000 unit apartemen meikarta yang saat ini sudah dibangun akan selesai pada akhir 2018 sehingga bisa segera dihuni.

Baca juga: Penyebab Fenomena Tingginya Minat Apartemen di Cikarang

Sumber: Kompas, Detik

Pada tanggal 17 Agustus 2017 mendatang akan dilakukan peresmian beberapa proyek pembangunan infrastruktur di Jakarta. Bertepatan dengan Hari Ulang Tahun Republik Indonesia ke-72, beberapa proyek yang akan diresmikan diantaranya adalah Simpang Susun Semanggi, Jalur Transjakarta koridor 13 Tendean-Ciledug, serta beberapa proyek flyover dan underpass.

Jalur Transjakarta koridor 13 Tendean-Ciledug rencananya diresmikan pada bulan Juni 2017, bertepatan dengan HUT Jakarta 490 tahun, tetapi karena belum mendapatkan sertifikat  layak fungsi dari Kemenpupera (Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat).

Sementara Simpang Susun Semanggi sepanjang 1.622 meter pembangunan fisik proyeknya sudah selesai pada tanggal 25 April lalu. Penyelesaiannya fisik proyek yang menghabiskan anggaran Rp 345 miliar ini seelsai lebih cepat satu bulan dari target.

Proyek Simpang Susun Semanggi diharapkan akan menjadi ikon baru di Jakarta setelah Monas. Salah satu bentuk keindahan dari Simpang Susun Semanggi yang bisa dinikmati warga adalah pencahayaan lampu warna-warni di sepanjang jembatannya.

Dua jalan layang yang dibangun nantinya untuk kendaraan dari arah Cawang menuju Bundarah HI dan satu lagi untuk arah Slipi menuju Blok M

Jalan ini akan menjadi jalan melengkung terpanjang di Indonesia dan diharapkan akan mengurangi kemacetan parah yang terjadi di persimpangan di Jalan Jenderal Sudirman dan Jalan Gatot Subroto.

Pada 15 Juli mendatang akan dilakukan uji coba pengoperasian Simpang Susun Semanggi tersebut. Uji coba tersebut dalam bentuk open traffic.

Baca juga:  Jalan Layang Semanggi Selesai Agustus 2017

Meikarta, Kota Baru Yang Siap Menyaingi Jakarta

Karena lahan di Jakarta sudah hampir tidak tersedia lagi, pengembang berlomba-lomba untuk membangun kota baru yang menjadi pesaing Ibu Kota. Salah satu contohnya adalah Lippo Group yang saat ini sedang membangun kota baru bernama Meikarta di Cikarang.

Lippo Group menyiapkan dana Rp 278 triliun untuk membangun kota yang akan menyerupai kota Shenzhen di Cina. CEO Group Lippo, James Riady, bahkan ikut turun tangan dalam menangani proyek tersebut. Ia mengatakan bahwa pembangunan kota baru yang berada di antara Jakarta dan Bandung, serta terintegrasi dengan Bekasi-Cikarang akan membuat Meikarata menjadi pusat perekonomian terbesar di Indonesia.

Menurutnya, dalam 1-0 tahun ke depan, kawasan ini akan menjadi area paling pesat pertumbuhannya karena terhubung dengan pusat perekonomian saat ini: Bekasi=Cikarang. Cikarang memang saat ini menjadi wilayah dengan pertumbuhan infrastruktur pesat, mulai dari elevated toll, kereta cepat, hingga LRT dan MRT.

Baca juga: Transformasi Menjadi Kota Terintegrasi, Ini Proyek Yang Tengah Dibangun Jababeka

Selain itu, wilayah ini juga dikelilingi dengan perusahaan-perusahaan nasional dan multinasional raksasa seperti Astra, Honda, Toyota, Suzuki, dan lain-lain. Nantinya juga akan terhubung dengan area besar di Cikarang, seperti Lippo Cikarang, Jababeka, MM2100 dan Delta Mas.

Rencananya, akan dibangun tujuh mal dengan total luas 500.000 meter persegi, 5 hotel internasional bintang lima, rumah sakit taraf internasional, gedung berskala internasional, dan 10 sekolah dasar (SD), lima sekolah menengah (SMP), Sekolah Menengah Atas (SMA) taraf internasional dan nasional plus, hingga tiga perguruan tinggi nasional.

Dalam tahap pertama, Apartemen Meikarta sudah di bangun 250.000 unit dengan total luas bangunan 22 juta meter persegi. Pembangunan sudah dimulai sejak Januari 2016 dan 50 gedung akan mulai siap huni di bulan Desember 2018.

Selain apartemen, Lippo juga sudah membangun 400.000 perumahan yang bisa menampung 2 juga penghuni. Dalam pembagunan dan konstruksinya, Lippo akan mengelola sendiri dengan bekerja sama dengan kontraktor-kontraktor besar seperti Total Bangun Persada, Wika, PP Properti, dan lain-lainnya.

Selain proyek-proyek di atas, Meikarta Lippo Cikarang juga berencana untuk membangun proyek-proyek ini secara bertahap:

1. Kereta api cepat Jakarta-Bekasi-Cikarang-Bandung dengan investasi Rp65 trilliun.
2. Patimban Deep Seaport bernilai Rp40 trilliun.
3. Lapangan terbang baru ‘Kertajati International Airport’ bernilai Rp23 trilliun
4. APM Monorail menyatukan tujuh kota baru di sekitar Meikarta.
5. Tol Jakarta-Cikampek Elevated Highway bernilai Rp16 trilliun.

Baca juga: Penyebab Fenomena Tingginya Minat Apartemen di Cikarang

Pemerintah terus berupaya untuk memenuhi kebutuhan rumah bagi masyarakat Indonesia sekaligus mengurangi kemacetan. Karena itulah, saat ini banyak pengembang yang mulai menjual apartemen konsep tod.

Konsep ini diharapkan juga menjadi solusi kurangnya jumlah masyarakat yang memanfaatkan transportasi publik sehingga menambah kemacetan di Jakarta. Selain itu, karena lahan terbatas, banyak orang harus membeli rumah di pinggiran kota. Akhirnya, permasalahan yang timbul adalah biaya perjalanan lebih tinggi, kapasitas jalan mengalami tekanan, kualitas hidup menurun, dan tingkat kecemasan menjadi tinggi.

Managing Partner Strategic Advisory Group Coldwell Banker Commercial Indonesia Tommy H. Bastamy mengatakan bahwa kemacetan di Jakarta ini sudah tidak nyaman untuk masyarakat. Ada jalan, tetapi kurang memadai jika dibandingkan dengan pertumbuhan jumlah kendaraan.

Banyak manfaat dari apartemen konsep TOD tersebut, yaitu:

1. Tercipta efisiensi, dimana masyarakat yang berpergian tidak menggunakan kendaraan pribadi, tetapi transportasi umum. Banyak keuntungan jika masyarakat menggunakan transportasi umum, yaitu tidak perlu menghadapi macet dan bisa tiba di tujuan lebih cepat.
2. Karena mengurangi jumlah kendaraan pribadi, maka pengembang tidak perlu menyiapkan ruang parkir yang terlalu luas
3. Menjaga kelangsungan lingkungan, karea pengurangan kendaraan pribadi artinya mengurangi emisi karbon yang merusak lingkungan. Karena itu, kualitas udara juga lebih bersih.
4. Meningkatkan kualitas hidup menjadi lebih baik
5. Mengurangi tingkat kemacetan dan ketergantungan terhadap kendaraan pribadi
6. Mengurangi pengeluaran untuk kebutuhan transportasi itulah manfaat apartemen konsep tod.

Baca juga: Perumnas Bangun Rusunami Transit Oriented Development di Stasiun

Pemerintah akan memulai konstruksi Jalan tol JORR 2 yang memiliki panjang panjang 110 kilometer. Jalan tol yang menghubungkan wilayah Bekasi, Tanjung Priok, Tangerang, Bintaro hingga Depok itu nantinya akan menjadi salah alternatif untuk mengurangi kemacetan Jakarta.

Setelah Lebaran tahun ini, ruas jalan tol Cibitung-Cilincing yang merupakan salah satu dari tujuh ruas jalan tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 diperkirakan akan mulai proses konstruksi. Tiga ruas lainnya diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun, yaitu ruas Cengkareng-Kunciran, Kunciran-Serpong, dan Serpong-Cinere. Saat ini ketiga ruas tersebut masih dalam proses pembebasan lahan.

Berikut progres pengerjaan jalan tol JORR 2:

1. Cengkareng-Kunciran progres pengadaan lahan 18,87%, konstruksi masih persiapan.

2. Kunciran-Serpong proses pengadaan lahan 32,63%, konstruksi masih persiapan.

3. Serpong-Cinere proses pengadaan lahan 62,68%, konstruksi masih persiapan.

4. Cinere-Jagorawi proses pengadaan lahan 66,21%, konstruksi 50,39%.

5. Cimanggis-Cibitung proses pengadaan lahan 8%, konstruksi 4,48%.

6. Cibitung-Cilincing proses penngadaan lahan 19,27% konstruksi masih persiapann.

7. Akses Tanjung Priok konstruksi 100%

Pembangunan jalan tol ini diprediksi akan meningkatkan nilai ekonomi masyarakat, terutama di bidang properti. Secara tidak langsung, JORR 2 akan meningkatkan harga jual properti di sekitarnya ketika jalan tol sudah rampung dibangun.

Direktur Eksekutif Pusat Studi Properti Indonesia (PSPI), Panangian Simanungkalit, mengatakan bahwa hal ini juga tergantung apakah properti tersebut berada di lokasi yang dekat dengan akses keluar masuk jalan tol.  Semakin dekat lokasi dengan pintu tol, maka harga jualnya juga akan semakin tinggi.

Menurutnya, kenaikan tersebut berkisar antara 30 hingga 50 persen. Ini juga karena dalam rentang waktu 10 hingga 20 tahun, pengembang pasti ingin mengembangkan suatu daerah, bukan hanya untuk hunian, tetapi juga sebuah kota. Karena itulah, akses tol tersebut ikut juga membuka peluang untuk membangun kawasan tersebut.

Sebagai informasi, dari tujuh ruas tol jalan tol JORR 2, akses yang sudah rampung baru akses Tanjung Priok yang sudah digunakan umum.

Baca juga: Harga Properti di Wilayah Ini Akan Meningkat Lebih Cepat

Sumber: Kompas