Tahukah anda proyek LRT di Jakarta atau Light Rail Train di gagas ketika proyek Monorel Jakarta di aktifkan kembali pada Oktober 2013 oleh Gubernur DKI Jakarta pada saat itu, Joko Widodo. Proyek Monoral pada awalnya terhalang karena Pemprov DKI dan Gubernur penerus Joko Widodo, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) tidak mengizinkan permintaan yang ingin membangun depo di atas Waduk Setiabudi dan Tanah Abang.

Gubernur DKI Jakarta juga lebih memilih untuk membangun Light Rail Train dibanding monorail. Sehingga membuat Adhi Karya, perusahaan konstruksi BUMN, yang semula akan membuat jalur monorel Cibubur-Cawang-Grogol dan Bekasi-Cawang juga akan mengubah konsep monorel menjadi LRT.

(Baca juga: LRT Dipastikan Beroperasi Tahun 2019)

Perubahan ini adalah perintah langsung dari Presiden Joko Widodo, dengan alasan akan lebih mempermudah terintegrasi dengan moda lainnya, seperti MRT dan KRL.

LRT di Jakarta

Pembangunan fase pertama LRT di jakarta akan menghabiskan sekitar $350 juta, dengan panjang 6 kilometer dari Kelapa Gading, Jakarta Utara hingga Velodrome di Rawamangun.

Keseluruhan projek ini akan memiliki 7 koridor keseluruhannya dan di bangun dari Peraturan Presiden (PerPres) melalui Pemprov DKI. Keinginan untuk membuat Jakarta, memiliki sistem transportasi dengan standar internasional ini di targetkan bisa beroperasi sebelum Asian Games 2018 dimulai.

Proyek LRT di jakarta akan membentang dari Cengakreng hingga Bekasi. Namun pembangunan akan terbagi, dan fase pertama kaan mulai di bangun dari Cibubur-Cawang-Semanggi-Grogol. Lalu fase ke-2 dari Bekasi Timur hingga Cibubur.

(Baca juga: LRT Mendongkrak Harga Properti di Cawang)

Depo atau pemberhentian terakhir LRT di jakarta juga direncanakan dibangun di bekasi timur, dalam salah satu kawasan mix used property ADHI, stasiun akan dibangun elevated sebanyak 18 titik dan terintegrasi dengan moda lain.

Infografis oleh Rukamen.

Trotoar di Jakarta merupakan salah satu sarana publik yang paling disoroti. Bagaimana tidak, trotoar merupakan salah satu sarana untuk masyarakat agar bisa berjalan kaki dengan nyaman. Trotoar juga menjadi cerminan bagaimana penataan kota yang rapi dan indah.

Trotoar tidak akan disalahgunakan lagi!

Jakarta merupakan kota besar yang memiliki penduduk padat. Dengan aktivitas padat di ibu kota ini maka ruangan publik juga nampak semakin sempit, tak terkecuali trotoar. Trotoar yang sejatinya merupakan tempat bagi pejalan kaki pun malah berubah fungsi. Pada kebanyakan kasus, trotoar di Jakarta sering kali menjadi tempat parkir, baik kendaraan bermotor maupun kendaraan roda empat. Seperti misalnya di Jalan Raya Tomang, Jakarta Barat yang mana trotoar telah menjadi tempat parkir mobil karena terdapat banyak  toko dan restoran.

Selain di Jalan Raya Romang, sejumlah trotoar di wilayah Cempaka Baru, Kemayoran, Jakarta Pusat juga telah berubah fungsi menjadi tempat parkir mobil. Menurut Lurah Cempaka Baru, Irfan Yusuf, sejumlah mobil yang diparkir di trotoar tersebut merupakan mobil milik warga yang di rumahnya tidak memiliki garasi. Selain menjadi lahan parkir kendaraan, sejumlah trotoar di ibu kota pun dijadikan lahan untuk berdagang. Di Senayan, Jakarta Selatan misalnya, banyak sekali ditemukan pedagang-pedagang di sepanjang trotoar. Tidak hanya itu saja, bahkan sering kali kendaraan bermotor pun menggunakan trotoar apalagi ketika jalanan macet.

Perbaikan trotoar di Jakarta

Dengan berubahnya fungsi trotoar di kota Jakarta, maka tak heran jika masyarakat khususnya pejalan kaki merasa terganggu. Namun di samping berubahnya fungsi trotoar tersebut, terdapat pula kondisi lainnya yang menyebabkan para pejalan kaki menjadi “malas” untuk menggunakan trotoar. Kebanyakan trotoar di ibu kota juga tidak terawat, dengan kata lain banyak trotoar yang tidak layak digunakan seperti gersang, bergelombang, bahkan gelap gulita di malam hari.

Nah, kondisi seperti itulah yang membuat trotoar tersebut tidak dapat digunakan dengan nyaman sebagai sarana publik. Dengan adanya persoalan pada trotoar di kota Jakarta maka sudah seharusnya pemprov DKI memberikan suatu penertiban dan juga perbaikan. Menurut Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama, Dinas Bina Marga akan menyusun dan mendesain ulang jalur pedestrian di Jakarta. Untuk mengatasi masalah pemasangan kabel yang selama ini menjadi penyebab rusaknya trotoar, maka pemprov DKI sudah memiliki desain baru sebagai solusinya.

Pemprov akan membuat sebuah boks besar sebagai pintu masuk penyambungan utilitas atau kabel baru sehingga pekerja cukup membuka boks tersebut lalu menggali sampai ke boks selanjutnya. Jadi trotoar dijamin tidak rusak karena bongkar pasang.

Selanjutnya pemprov DKI juga akan menambah lebar trotoar sehingga menjadi 9-14 meter terutama di kawasan Sudirman-Thamrin. Di samping itu trotoar pun akan dibuat semakin nyaman dan teduh. Tidak hanya itu saja, bahkan pemprov Jakarta juga berencana untuk membuat seluruh trotoar di ibu kota menjadi ramah bagi penyandang disabilitas.

Trotoar ramah disabilitas tersebut juga akan dibangun di sepanjang Monumen Nasional hingga Bundaran HI. Awalnya solusi untuk trotoar agar tidak digunakan sebagai jalur motor adalah dengan membuat tiang penahan. Namun dikhawatirkan dengan adanya tiang penahan, penyandang disabilitas yang menggunakan kursi roda tidak akan bisa melintas. Untuk itu pemprov DKI mengambil ide dari Jepang yaitu membuat tiang penahan dengan bentuk S terbalik agar kursi roda dapat melintas.

Dengan dirombaknya kembali trotoar di Jakarta maka diharapkan Jakarta dapat menjadi kota yang indah dah rapi selayaknya di luar negeri. Tapi tentu saja dibutuhkan juga kesadaran dari masyarakat agar fasilitas publik tersebut tetap terawat.

Perbandingan trotoar luar negeri dengan trotoar Jakarta tentu sangat banyak. Namun kebanyakan perbandingan tersebut merupakan hal negatif bagi trotoar di Jakarta. Penasaran seperti apa perbandingan tersebut? Berikut ulasannya.

Singapura

Tidak usah jauh-jauh untuk membandingkan trotoar di Jakarta dengan luar negeri. Tengok saja negara tetangga kita yaitu Singapura. Singapura memang terkenal dengan kota yang rapi, tertib, dan bersih. Salah satu penampakan yang membuat kota ini terlihat sangat teratur adalah jalur pejalan kaki alias trotoar. Trotoar di Singapura memiliki desain yang sangat nyaman untuk digunakan bagi pejalan kaki. Trotoar di Singapura umumnya menggunakan keramik sehingga tampilannya sangat rapi dan juga mudah dibersihkan. Selain itu trotoar di Singapura juga sangat lebar sehingga baik warga lokal maupun turis tak segan untuk berjalan kaki.

Trotoar di Singapura juga sangat teduh dengan hadirnya pohon-pohon rindang ditambah juga bangku-bangku taman agar pejalan kaki bisa bersantai sejenak sambil menikmati kota Singapura. Sejumlah tempat sampah juga banyak diletakkan di sepanjang trotoar. Berbeda dengan Jakarta yang mana trotoarnya sudah tidak berbentuk lagi alias tidak layak digunakan.

Jepang

Selain Singapura, Perbandingan trotoar luar negeri dengan trotoar Jakarta dapat kita lihat di negeri Sakura. Jepang juga merupakan negara dengan penataan kota yang sangat rapi dan teratur. Trotoar di Jepang memang dibangun sedemikan rupa agar pejalan kaki dapat berjalan dengan nyaman mengingat rata-rata orang Jepang memang suka berjalan atau jarang yang menggunakan kendaraan pribadi. Trotoar di Jepang juga sangat lebar sehingga para pejalan kaki bebas berlalu lalang. Kebanyakan trotoar di Jepang memiliki batas seperti pagar kecil dengan jalan raya. Hal tersebut tentunya akan membuat trotoar menjadi lebih aman untuk digunakan.

Selain itu ternyata pagar pembatas tersebut memang memiliki fungsi untuk memarkir sepeda karena orang Jepang memang sering kali menggunakan sepeda. Pemandangan yang menarik, bukan? Dibandingkan di Jakarta, maka trotoar pun sudah bukan lagi menjadi tempat parkir sepeda melainkan mobil. Selanjutnya trotoar di Jepang memiliki jalur untuk penyandang disabilitas yaitu berupa jalur berwarna kuning yang timbul. Bahkan trotoar di Jepang juga kerap kali dibagi menjadi 2 bagian yaitu untuk pejalan kaki dan untuk sepeda.

Eropa

Trotoar di negara-negara Eropa umumnya hampir sama seperti trotoar di Singapura. Trotoar di Eropa sangat lebar sehingga para pejalan kaki akan merasa nyaman. Yang lebih istimewa pada trotoar di Eropa yaitu biasanya di trotoar terdapat bangku-bangku taman sehingga para pejalan kaki dapat santai. Bunga-bunga cantik pun kerap menghiasi di sepanjang trotoar. Tidak hanya itu saja, trotoar di Eropa juga sangat bersih alias bebas dari sampah. Hal ini sangat berbeda dengan kondisi trotoar di Jakarta yang sering kali kotor karena sampah dan ditumbuhi tanaman-tanaman liar.

Selain itu hal unik lainnya pada trotoar di Eropa yaitu jika terdapat café atau restoran, maka di trotoar akan terdapat meja dan kursi dari café tersebut. Tetapi anehnya justru pemandangan tersebut membuat kota semakin unik bahkan tidak kumuh. Jika dibandingkan dengan Jakarta, anda akan menemukan pedagang kaki lima di sepanjang trotoar. Adanya pedagang kaki lima di sepanjang trotoar justru membuat pemandangan trotoar di Jakarta semakin kumuh terlebih lagi jika terdapat banyak sampah yang dihasilkan dari berdagang.

Spanyol

Jerman

Perancis

Itulah  kira-kira perbandingan trotoar luar negeri dengan trotoar Jakarta dari beberapa negara. Semoga kedepannya penataan kota Jakarta terutama trotoar akan semakin teratur.

Siapa yang tidak tahu Bundaran Semanggi yang terkenal dengan kemacetannya? Semanggi terkenal macet karena dititik ini, kendaraan datang dari 4 area sibuk Jakarta bertemu; yaitu Sudirman, Thamrin, Grogol dan Cawang.

Alur kendaraan sedikit rumit terutama untuk kendaraan arah Grogol menuju Thamrin dan Cawang menuju Sudirman harus memutar berkali-kali hingga bertemu dengan banyak kendaraan lain dibawah jembatan hingga menimbulkan macet yang sangat parah. Untuk alasan ini, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta merencanakan untuk membangun megaproyek flyover Semanggi.

Namun, untuk apa jembatan baru di bangun lagi disamping 4 bundaran kecil yang sudah membuat bingung banyak orang yang melalui jembatan di Semanggi?

Jembatan ini akan menghindari kendaraan dari Jalan Gatot Subtroto dengan kendaraan dari Jalan Sudirman di kolong jembatan. Menurut Gubernur Jakarta, pengaruhnya besar dan akan mengurangi 30 persen kemacetan.

Proyek ini awalnya diperkirakan akan menghabiskan Rp 540 Miliar, namun setelah lelang, hanya dibutuhkan dana sebesar Rp 360 miliar untuk proyek ini.sisa dana yang sudah disiapkan akan digunakan untuk membiayai infrastruktur di tempat lain.

Lalu bagaimana sebenarnya jalur jembatan setelah jembatan selesai di bangun. Apa saja perubahan yang akan terjadi di sekitaran Semanggi ini? Bagaimana macet bisa terhindar dengan kehadiran jembatan hiperbolik ini? Cari tahu ilustrasinya di bawah ini.

Dengan ini, semua yang melalui atau tinggal diarea Semanggi bisa tenang karena kemacetan ini akan berakhir apa tengah 2017, dimana jembatan ini diharapkan sudah dapat digunakan.

Cari beberapa  apartemen strategis di sekitar area ini; seperti Mangkuluhur City, Pearl Garden, Sudirman Suites, Sudirman Tower Condo, Park Royale atau Taman Sari Semanggi.

Infografis oleh Rukamen.

Jika anda suka dengan serial TV favorit anda untuk waktu yang lama, rumah di serial TV terkesan menjadi karakter tersendiri. Anda akan mulai mengingat detail dari setiap ruangan, scene apa saja yang pernah terjadi, dan merasakan bahwa ruangan akan memiliki ciri khas tersendiri. Misalnya kolam renang dalam Breaking Bad dan juga meja makannya! Tentu saja anda pernah merasakan apartemen Mr.Robot atau Apartemen dalam Friends atau How I Met Your Mother, dimana mereka sudah habiskan ber tahun-tahun dalam apartemen yang sama. Berikut adalah beberapa denah fiksi dari TV serial populer tersebut!

Setiap Kota Metropolitan itu unik dan memiliki kelebihan & permasalahan yang bermacam-macam.  Misalnya seperti Jakarta yang memiliki permasalahan Kemacetan yang tiada habisnya.

Permasalahan klasik kota Jakarta adalah waktu habis di jalan, mengganti angkutan yang dikarenakan kemacetan.  Ternyata ini bukan masalah hanya untuk kota Jakarta, tapi juga beberapa Kota besar di Dunia. Transportasi Publik menjadi alasan mengapa kemacetan di Kota besar bisa terjadi.

Meskipun begitu, untuk yang mengeluh akan Jakarta dengan semua kemacetannya, Jakarta tidak seburuk yang anda bayangkan. Ternyata kota Los Angeles dan Washington D.C di Amerika Serikat berada di peringkat lebih rendah dibanding Jakarta dalam hal People Near Transit (PNT).

Indeks PNT adalah indikator kualitas ketersediaan angkuatan umum di sebuah kota berdasarkan persentase warga yang dapat menjangkau layanan angkutan massal. Sebuah studi dari Insitute for Transportation and Development Policy (ITDP, New York) dan berdasarkan indeks PNT, Persentase kemudahan dinilai dari jarak rumah menuju halte atau stasiun angkutan massal, dalam 10-15 menit berjalan kaki.

Dalam penelitian tersebut, Jakarta di peringkat ke-22 dalam kemudahannya mengakses angkutan massal dengan jarak dekat, dengan 44%. Peringkat Jakarta jauh berada di atas kota besar di Amerika seperti Washington D.C. dan Los Angeles yang berada di peringkat 49 dan 51.

Berikut adalah infografik yang lebih lengkap mengenai People Near Transit.

Sumber – Beritagar.id

Untuk informasi lebih lanjut mengenai transportasi umum di Jakarta silahkan klik disini.

Untuk daftar apartemen yang berada di sekitar jalur MRT, klik disini.

Banyak Investor luar, khususnya investor china tertarik dengan properti yang ada di Singapura, Amerika, Australia dan juga Indonesia. Negara-negara ini adalah negara favorit untuk investasi para investor China karena penduduk China tidak bisa bebas membeli properti di negaranya sendiri. Banyak alasan mengapa trend ini terjadi mulai dari alasan gaya hidup hingga pendidikan yang lebih baik di luar negeri.

Uniknya, peraturan pemerintah di China membatasi warganya dalam membeli properti selain kota asal mereka sendiri. Contohnya investor asal Beijing tidak di izinkan untuk membeli properti di Shanghai atau Guang Zhou. Alasan inilah yang membuat investor China lebih memilih untuk berinvestasi di luar negeri.

Selain itu, di China, pemilik hanya bisa memiliki properti hanya hingga 70 tahun. Peraturan ini juga mendorong mereka untuk mengalihkan investasi mereka keluar negeri. Mereka ingin harta mereka bisa di wariskan turun-menurun.

Bedasarkan laporan dari ‘Property Guru Group’ dan Juwai.com (portal properti asal China), investor China memilih investasi di luar negeri karena 4 motivasi; yaitu Pendidikan, Emigrasi, Investasi dan Gaya Hidup.

Pendidikan

Pendidikan menjadi alasan beberapa alasan utama investor karena jelas pendidikan di negara seperti Amerika, Inggris atau Australia memiliki kualitas pendidikan yang tinggi. Saat ini, jumlah pelajar China di luar negeri terus bertumbuh. Sekitar 31% pelajar asing di Amerika Serikat adalah pelajar China, jumlahnya sekitar 304.000 orang pada 2014-2015. Sedangkan di Inggris dan Australia jumlahnya masing-masing 91.000 dan 93.000.

Emigrasi

Emigrasi berbeda dengan imigrasi yang mengharuskan pelaku untuk menetap di negara tersebut, emigrasi membuat pelakunya berhak untuk menetap di negara tujuan tanpa harus membayar pajak. Hal ini dimanfaatkan investor China dalam berinvestasi dan sudah ada 9128 jenis visa yang di keluarkan Amerika Serikat untuk penduduk asal China pada tahun 2014.

Investasi

Return on Investment dalam investasi di luar negeri selain China jauh lebih menguntungkan. Harga properti di China relatif lebih mahal di banding negara negara tersebut.

Gaya Hidup

Pada beberapa tahun terakhir, di China sedang terjadi tren Travelling ke berbagai negara. Hal ini makin meyakinkan mereka untuk membeli properti di negara yang sering mereka kunjungi. Alasannya sederhana; mereka ingin memiliki tempat tinggal di engara tersebut, sehingga waktu mereka berkunjung, mereka tidak perlu repot mencari hotel atau resort.

Beberapa Negara tujuan investor asal China juga termasuk Singapura, Amerika, Hong Kong, Taiwan, filipina, Malaysia, Australia, Indonesia, Kanada dan Jepang. Yang jelas, arus masuk investor properti asal China ke banyak negara adalah fenomena global. Hal ini harus di antisipasi pelaku industri properti di Indonesia. Para Investor akan terus membuka mata terhadap perkembangan yang terjadi ,termasuk di Indonesia.

Sumber – Property-In

Apa Saja Kelebihan Tinggal di Apartemen ?

Rumah dan apartemen memang memiliki beberapa hal yang berbeda, bahkan banyak orang yang bingung antara memilih apartemen atau membeli rumah. Sebelum membeli-nya ada baik-nya mengetahui apa saja kelebihan tinggal di apartemen dan juga kekurangan-nya. Hal ini karena kedua hunian tersebut memiliki harga yang mahal sehingga perlu pemikiran yang cukup mendalam dalam memilih.

Tinggal di apartemen dan rumah juga berbeda, meskipun keduanya sama-sama tempat tinggal, apa saja yang menjadi perbandingan pada kedua hunian tersebut? Simak ulasan nya berikut ini:

• Harga

Meski apartemen dan rumah merupakan hunian sebagai tempat tinggal, akan tetapi perbedaan harganya cukup signifikan. Harga apartment sangat beragam dibanding dengan rumah, tergantung dengan lokasi pilihan anda,  untuk yang berluas area yang sama akan memiliki harga yang sangat berbeda jika anda membandingkan apartemen di Sudirman dengan di apartemen di Grogol.

• Kenyamanan

Dari segi kenyamanan tentu bergantung dengan kebutuhan anda akan kenyamanan. Jika anda memiliki keluarga besar dan banyak anggota keluarga yang tinggal bersama anda, memilki apartemen mungkin bukan pilihan yang terbaik. Namun jika anda tinggal sendiri atau hanya dengan pasangan anda, untuk menghemat banyak hal, dengan kelebihan tinggal di apartemen tersebut bisa menjadi pilihan yang terbaik untuk anda. Karena itulah kenyamanan tinggal di apartemen dan rumah sangatlah berbeda, tetapi itu semua tergantung dari kebutuhan anda tentunya.

• Privasi

Terkadang seseorang ingin tinggal di tempat yang jauh dari gangguan orang lain, bukan berarti tidak ingin memiliki tetangga atau tidak mau bersosial, akan tetapi lebih nyaman tinggal di tempat yang tidak terlalu ramai atau sedang mencari ketenangan, dan apartemen merupakan tempat yang sangat tepat bagi anda karena lebih privacy dan kebanyakan orang yang tinggal adalah orang sibuk sehingga anda akan lebih mendapatkan ketenangan disana. Sedangkan jika di perumahan akan lebih ramai karena rumah kebanyakan di huni oleh keluarga besar.

• Fasilitas

Kelebihan tinggal di apartemen selanjunya ialah adalah dari segi fasilitas yang ada disana, apartemen tentunya lebih lengkap karena pihak developers memang sengaja memberikan pelayanan dan fasilitas yang bagus agar banyak orang yang tertarik membeli apartemen. Dan bagi anda yang suka dengan fasilitas seperti lapangan tenis, taman bermain untuk anak, sauna, kolam renang, fitness center dan lain nya bisa akan lebih suka tinggal di hunian tersebut, hanya saja semua fasilitas tersebut merupakan milik umum pengguna apartemen, jadi tidak secara pribadi.

• Keamanan

Perbandingan Tinggal Di Apartemen dan Di Rumah yang kelima adalah tentang keamanan tinggal di rumah dan di apartemen. Jika masalah keamanan dari gempa bumi dan kebakaran tentu rumah lebih safety karena bentuknya yang tidak bertingkat-tingkat, sedangkan apartemen memiliki banyak tingkat hingga puluhan, hal ini membuat apartemen memiliki resiko yang lebih bahaya untuk dijadikan tempat tinggal.

Itu tadi kelebihan tinggal di apartemen, dan untuk mengetahui informasi lengkap mengenai informasi sewa jual apartemen di Indonesia, bisa langsung akses ke www.rukamen.com

Apartemen Dekat MRT –  Jakarta akan memiliki kereta Mass Rapid Transit atau yang sering disingkat MRT sendiri! MRT akan di bagi dua koridor yaitu Koridor Selatan – Utara sepanjang kurang lebih 24 km dan koridor Timur – Barat sepanjang kurang lebih 84 km. Pembangunan koridor selatan – utara adalah koridor yang pertama kali di bangun, dari Lebak Bulus hingga Kampung Bandan. Koridor Selatan – Utara di bagi menjadi dua tahap; Lebak Bulus – Bundaran HI dan Bundaran HI – Kampung Bandan.

Apartemen Dekat MRT

Mulai di bangun sejak 2013, pembangunan tahap pertama sepanjang 15,7 km menghubungkan Lebak Bulus sampai Bundaran HI dengan 13 Stasiun (7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah). Pembangunan stasiun tahap ini di targetkan untuk mulai operasi awal 2018. Dengan adanya pembangunan stasiun MRT ini, diperkirakan akan membuat harga properti di sekitar jalur MRT meningkat. Lalu, berikut adalah daftar apartemen yang dilewati Jalur MRT koridor Selatan – Utara, Tahap 1.

Berikut daftar apartemen dekat mrt yang berjarak sekitar 1.5 km 
Stasiun Lebak Bulus – Poins Square, Lebak Lestari Garden, BonaVista
Stasiun Fatmawati – Aspen Residence, Beverly Tower
Stasiun Cipete Raya – Hamptons Park
Stasiun Haji Nawi – Bumimas, 45 Antasari, Antasari Heights
Stasiun Blok A – Best Western Premier The Bellevue, Kemang Village, Essence on Darmawangsa, Eminence Darmawangsa
Stasiun Blok M – Peruri 88, La Maison, Brawijaya, Permata Gandaria, Purnawarman Executive Mansion, 1Park Avenue, 1Park Residences, Sinabung Executive, Daksa Residence

Berikut daftar apartemen dekat mrt berjarak kurang dari 1 km 
Stasiun Sisingamangaraja –  Langham Residence, District 8, Senayan Residence, Botanica Apartment
Stasiun Senayan – Senayan City Residence, Plaza Senayan, Senopati Suites 1, Senopati Suites 2, Senopati Suites 3, Senopati Penthouse, Residence 8 Senopati
Stasiun Istora – fX Residence, Sudirman Mansion, Pacific Place, Capital Residence, Mangkuluhur City, Kusuma Candra, SCBD Suites
Stasiun Benhil – Anandamaya Residence, Sudirman Tower Condo, Taman Sari Sudirman, Sahid Sudirman, Batavia, Citylofts, Plaza Residence Intercontinental, Pavilion
Stasiun Dukuh Atas – May Flower, Da Vinci Penthouse, The Peak, Four Seasons
Stasiun Bundaran HI – Fifty Seven Promenade Thamrin Residence, Ascott, Thamrin Nine, Thamrin Executive Residence, Kempinski Grand Indonesia, Keraton At The Plaza

Aplikasi berbasis navigasi, Waze melakukan ranking untuk kepuasan menyetir di 38 negara yang mengunakan aplikasi waze. Penilaian ini berdasarkan data dari jutaan penguna aktif waze di 235 kota besar diseluruh dunia.

Penilaian kepuasan menyetir ini atau Driver Satisfaction Index di nilai dari nilai 10 sebagai paling nyaman hingga nilai 1 untuk kepuasan terburuk. Berbagai macam faktor dan indeks yang di gunakan waze untuk menilai kepuasan menyetir ini mulai dari kemacetan, kualitas jalan atau infrastruktur, keamanan jalan, akses parkir  hingga sosial ekonomi pengguna jalan ini.

Penilaian berdasarkan data dari jutaan penguna aktif waze di 38 negara dan 235 kota. lalu dimanakah posisi Indonesia atau kota-kota di Indonesia dalam penilaian Waze ini? 

Indonesia masuk dalam ranking 34 negara termacet dari total 38 negara yang di nilai Waze, dengan nilai 3.54 dari  10.

Dari 235 Kota Besar , ada 9 kota besar di Indonesia yang di nilai Waze dan 5 kota ini masuk dalam 10 kota termacet di dunia. berikut adalah daftarnya 10 kota termacet.

4 kota lainnya adalah Semarang, Malang, Yogyakarta dan Medan.

Driver Satisfaction Index adalah penilaian Waze yang di adakan tahunan. Driver Satisfaction Index 2016 adalah indeks ke 2 yang sudah di lakukan Waze.

Sumber – Waze